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公交驾驶员的司乘隔离装置大多分为两种，一种是单臂横杠隔离，这种保护作用有限。另一种是半封闭式隔离，相当于驾驶员有个***的空间，一般情况下，乘客无法进入这一空间。

公交公司在接受媒体采访时表示，他们将为公交车加装驾驶室隔离门，蚌埠司机包围，专为司机设置“委屈奖”，“打不还手，骂不还口是我们的一贯要求，毕竟保证一车人的安全是首要的任务。”

公交车辆的安全运营，是工作的重中之重。针对近期发生的“抢夺公交车方向盘、干扰驾驶员正常工作”等情况，管理处要求主城各公交企业，如遇类似情况，驾驶员必须按照“先安全停车再应对”的流程进行处置；会同相关部门、公交企业就“公交车辆运营过程中驾驶员受到干扰或冲击如何应对”开展先期研究，更好地保障司乘人员和市民乘客的安全。

让司机好好开车！多地公交加装司机隔离门

招式二：一键报警

　　除了加装防护栏，还有公交公司为汽车安装了“一键报警”装置。

　　例如，北京公交集团就研发启用了公交车一键报警系统，司机包围报价，截止到今年5月，北京市已经有12520辆车安装了这套系统。

　　一键报警系统就是指在紧急情况下，司机只要按下驾驶位左侧的一个报警键，就可以把车的位置以及报警后，应急指挥中心的大屏幕上会立即显示事发位置车辆详情和人员信息，车辆视频监控系统也会同步启动，指挥中心工作人员可以第1一时间协调各部门进行可视化处置。

司机包围全封闭设计

1. 总体框架采用铝合金型材拼接而成， 防护门分上、下两部分。上部采用钢化玻璃，司机包围价格，下部采用装饰板或钢化玻璃。

2. 司机包围可有效隔离驾驶区，防止乘客在行车过程影响司机驾驶。

3. 司机防护门已获得3C证书，司机包围安装多少钱，耐振动性能、耐腐蚀性能、耐候性能等符合使用要求，稳定性好。

该设计简单美观 ，给司机和乘客加强安全保障