润滑油添加剂-南京科正化工-齿轮润滑油添加剂生产厂家

润滑油添加剂行业产生的背景和发展历程

（1）以提升润滑材料性能为主的发展阶段（20 世纪 30 年代-90 年代末）

20 世纪 30 年代以前，工业润滑材料中很少使用润滑油添加剂，一般采用矿物油即可满足工业润滑的需求。

20 世纪 30 年代，国外添加剂生产商研发出了添加环烷酸铝的润滑油以解决此类问题，从此进入发动机油中使用添加剂的时代。这一阶段，在工业动力设备以及燃油技术不断升级换代的推动下，润滑材料以及润滑系统得以长足进步，各种解决特殊问题和提高润滑性能的添加剂被研发出来，润滑油添加剂并逐步从单剂向复合剂方向发展。

（2）以节能减排、提高燃油经济性为主的发展阶段（21 世纪初至今）

伴随着节能环保意识的普及，人们对工业污染排放以及能源消耗问题愈来愈重视，市场要求及润滑油添加剂需求的转变，对添加剂行业产生了诸多影响：一方面，添加剂的需求结构发生了变化，高品质添加剂用量迅速增大；另一方面，需要研发新的添加剂品种来适应更为严苛的使用环境，同时也使得添加剂的配方变得更为复杂。

一、多加点润滑油，没坏处?

设备运转部位的结构型式及使用状况决定加油量的多少，通常在设备的使用说明书中都有明确的规定和要求。维护***者应根据使用说明书、设备配置的油标或油尺及视窗等适量地补充，润滑油添加剂，过量地加注润滑油，则***无益。

二、加润滑油后，干得快!

严格地讲，这是概念理解上的误区，基础润滑油添加剂多少钱，只有燃油才直接参加作功。加润滑油，一般是指将润滑油加到相互运动的摩擦副之间，用其填平凹凸处，并保持有一定厚度的润滑油膜，润滑油添加剂达到隔开摩擦副两个相互接触的表面，降低摩擦阻力、减少磨损的目的，同时还有冷却机件和密封的作用。加油的这些作用是间接地支持燃油作功的。

粘度的选择

润滑油的粘度是形成润滑油膜的基本因素。在中转速、中负荷和温度不太高的工况下，发动机润滑油添加剂价格，选用中粘度润滑油。在重负荷、低转速和温度较高的工况下，选用高粘度润滑油或添加极压抗磨剂的润滑油。在低负荷、高转速和低温等工况下，选用低粘度润滑油。

在使用温度范围宽、轻负荷和高转速，以及有其他特殊要求的工况下，选用合成润滑油。

以内燃机油为例，选用合适的粘度和高粘度指数，齿轮润滑油添加剂生产厂家，使油品既具有足够的高温粘度来保证发动机在运转时的润滑和密封，又能在低温下有足够小的粘度来保证低温启动性能。

润滑油添加剂粘度的选择通常是按气温条件，同时润滑油添加剂还要考虑负荷高低、转速大小或发动机的磨损程度等因素。