对此,我们建议客户,打开口模,安徽密封条,启动螺杆,但转速非常低,慢慢的让TPV把粘度很低的PP给带出来,起先挤出来的材料外观非常有光泽,正如我们所预料的,因为PP的粘度和TPV的粘度不匹配,导致两者之间不能完全混合在一起,PP完全附着在TPV的表面。经过大约15分钟的挤出,慢慢的挤出的材料变得半哑光,我们认为料筒中PP已经基本上被带出来了。





汽车玻璃导槽密封条常常由于玻璃摩擦造成绒毛脱落或涂层磨损,引起摩擦阻力增大、玻璃滑动时出现噪音、玻璃表面出现磨痕、密封条本体损坏等故障。但是植绒纤维经玻璃升降的经常性摩擦,易产生掉毛的现象,影响玻璃的洁净度和美观,同时影响了其降噪效果;并且,随着长期的摩擦,防火密封条,植绒纤维被磨损,其与玻璃之间的密封性变差以前汽车玻璃导槽密封条大多是采用橡胶的密封条,经挤出机挤出后的橡胶条需经高温硫化定型,此过程会造成空气污染,不利于节能环保;
三元乙丙密封条
现在大多数节能门窗采用EPDM橡胶材质,汽车密封条,EPDM是乙烯,丙i烯和少量第三单体的共聚物,三元乙丙橡胶国际命名简称为EPDM,EPDM橡胶具有***的抗阳光紫外线,耐候性(使用寿命同门窗同步),耐热老化,耐高低温性,耐臭氧性,耐化学介质性,耐水性,良好的电缘性和弹性以及其他物理机械性能。又被誉为无裂纹橡胶,是世界上公认的生产密封产品的***i佳材质。
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