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供应链的整合与升级将有效降低流通成本，扩大市场需求。以传统消费品领域为例，目前我国的品牌商超过10万个，分销商不低于50万家，经销商不低于500万家？在传统的“品牌商-代理商-商店-消费者”流通模式下，每家公司都要打造自己经销商和分销商体系，不仅品牌充分过剩、供过于求，重复***严重，且各个环节间还容易形成信息隔阂。因此，只有供应链变革才能改变中国流通行业“散、乱、穷、小”的局面。
据报道，目前***供应链在***贸易中的占比接近80%，其中包括约12万亿美元的中间产品和服务贸易。而英国市场调查机构马基特公司今年2月发布的报告显示，中国已跃居“***供应链中心”，以供应链为基础的新一轮要素资源整合，正在中国的城市间循序展开。
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我国物流散乱小空车率高是物流成本高的主要原因
我国的物流费用占到GDP的百分之十八左右，是许多发达物流的二倍之多，为什么会这么高呢，在***近的物流调查中发展，我国的物流成本高的主要原因就是商贸物流的小，散，乱等原因造成的，这与我国的经济偏畸，服务业不完善发达，实物的运输量大，房租上涨快费用高有关，想要物流费用低，就需要将物流***化，集中化，完善化。
物流业作为我国的运输主体，在***有八十多万家，这八十多万中，实际年收入超过三百万和超过二百万的仓储企业只有二千多家，青岛临沂物流专线，基本上百分之九十的物流公司，自家的货车不到十台，其中还有百分之四十的只有一台车的散户，所以我国物流，小，散，乱，差，多就是我国物流的之悲。在欧美一些发达***，物流企业只有几千家，而我国的物流企业达到了几十万家，货运司机大部分都是自己的，车难找货，货难找车是物流业普遍的现象，这就无形中增加了物流的成本，据我国中国物流联合会统计，在物流业发民的广州，深圳等地，货运汽车的空车率所造成的每年的损失多达百亿元。
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对此，中国物流与采购联合会原***副会长丁俊发表示，供应链正在改变世界，它是深化供给侧结构性改革的重要一环，供应链的形成将提高***的综合竞争力，推动产业优化与产品结构调整，推进产业从粗放经营向集约经营转变，促进产业升级。
据了解，供应链是指生产与流通过程中涉及将产品与服务提供给***终用户的上游与下游企业所形成的网链结构；而供应链管理指的是，利用计算机网络技术，***规划供应链的商流、物流、信息流、资金流等，并进行计划、***、协调与控制。
丁俊发认为，供应链主打的不是外延扩张，加大硬件***力度，而是追求内涵提升，通过优化整合，使各种存量资源得到有效利用。通过流程再造，素质提升，降本增效。通过跨界融合，优势互补，打造命运共同体，合作共赢。通过实施供应链管理，到2025年，将中国物流总成本与GDP的比率从目前的16%降至10%左右，企业的物流费用率从目前的8.3%降至5%左右
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单一服务向综合服务延伸
这一趋势主要体现在快递行业的企业身上，比如京东物流，从自营快递服务开始，逐渐构建起中小件网、大件网、冷链网、B2B网、跨境网、众包网(达达)等六大物流服务网络，其中还涉足大客户合同物流的行业解决方案服务领域;而且在顺丰、四通一达竞争格局已定的情况下，还宣布加入个人快递的竞争行列，笔者认为其主要目的并不在于做大业务量，青岛临沂专线直达，仍然是为了拼齐其物流服务版图，构建起综合性、全版图的物流服务产品体系。
再比如顺丰速运，发迹于快递领域的商务件、时效件，在其品牌、网络、流量、科技等元素逐渐形成优势的同时，顺丰向综合物流服务平台迈进，其服务产品逐步延伸到大票快递、重货零担、冷链运输、同城配送、国际快递等物流服务领域;而为了达成其综合物流服务平台的设想，今年不惜以55亿元的高昂代价收购DHL供应链中国区业务，强化其自身在供应链服务上的能力与资源。
顺丰端到端的综合物流解决方案
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如今，这一预变成现实。
9月9日，发展研究中心市场经济研究所所长王微在中国500强企业高峰论坛上表示，“随着中国经济发展和消费水平的提升，流通领域已经走到了变革前沿。”她认为，中国物流业正处在转型的路口，探索行业发展的新方向成为当务之急。
王微说，专线，***新一轮科技革命和产业变革正在兴起，在此背景下，以互联网、大数据为代表的新一代信息技术；以高速铁路、航空航天技术、智能交通为代表的新一代交通技术；以新能源为代表的能源技术，正在改变着***经济的运行格局，给我国产业的升级带来了巨大空间，而供应链体系建设则把物流业提升至供应链发展阶段，并建立起物流、商流、资金流和信息流“四流合一”的发展模式。
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电商消费者近一半对电商网购的***服务不满意
在很多电商消费都对网购的***服务都有这样的一种印象，货到慢，处理问题难，投诉更难，中国消协在近日公布二零一三的电子商务报告诚信报告，***服务是电商们难解决和面临大的问题，在采访中只有一半的电商消费者对信后服务的各个环节的诚信度还算满意。据消费协会的数据反应，消费者对网购的不满意主要表现在到货的时间，退货，退款，等环节上，这占到网购消费者近一半的数量，这明显的表现出网购服务还尚不成熟，***服务是电商们大的软肋。
如果按***服务的重要排序的话可依次为：有理赔计划并主动承担对客户实现承诺；物流快递到货时候的及时性；客户能方便的联系到***人员及时的解决问题；客户能在签收前验货，而排在一的理赔计划承担对客户的承诺在调查报告中它的份量只排到第三位，随着部分业大型的电商企业都带头推出了理赔计划，这也是快速解决很多的***也受到消费者的一致好评，并将成了行业内模仿的***服务模范。
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