漏孔的漏率也就是通过漏孔的气体流量，这个气体流量受环境温度、漏孔两端的压差和气体种类等因素的影响。因此为了客观地反映漏孔的大小，就必须考虑到上述三个因素。一般为了设计、计算和运用方便起见，将漏孔的漏率定义为：在环境温度23℃条件下，漏孔的一端为一个标准大气压，而另一端为真空状态时，单位时间内流过漏孔的空气的气体量。
一个真空系统（或容器）要求做到不漏气是不现实的，也是没有必要的，所以就要根据真空系统实际应用的具体条件，对漏率指标提出合理的要求，只要漏孔的漏率已足够小，使得平衡压强低于真空系统工作所需的压强，这些漏孔就是允许的。真空系统正常工作所能允许的做大漏气量，简称允许漏率。此值不仅是设计真空系统的一项主要指标，也是检漏的依据。
常用真空检漏仪工作原理及其优缺点比较：
如何较为快速准确的查找出真空系统漏点不仅需要检漏人员较为丰富的经验，而且还需相关检漏设备的辅助。真空系统检漏过程中，频繁使用无外乎有两种设备：超声波检漏仪和氦气质谱仪。
超声波检漏仪工作原理：物体互相碰撞就会产生超声波干扰。真空泄漏时穿过漏孔的分子间会发生碰撞产生超声波干扰，在高于20kHZ的超声波频率范围内，环境噪声声压较低，泄漏噪声声压较高，该仪器利用这样的频谱特性，内部首先过滤环境噪声干扰信号，然后检测一定超声波频率范围内的泄漏噪声，从而***位置。实际中，超声波检漏仪响应范围为40±1.5kHZ更为合适。
对于凝汽式汽轮机组，需要在汽轮机的汽缸内和凝汽器中建立一定的真空，正常运行时也需要不断的将由不同途径漏入的不凝结气体从汽轮机及凝汽器中抽出。真空系统就是用来建立和维持汽轮机组的低背压和凝汽器的真空。同时汽轮机凝汽器真空是衡量机组经济性的重要指标，凝汽器真空过高或过低，不仅对影响汽轮机的效率，而且也会影响汽轮机的安全，一般的大型汽轮发电机组都设有凝汽器真空低跳闸保护，因此，在热力发电厂中是一个受到高度重视的指标。研究这个课题，对于提高汽轮发电机组的经济性具有积极的影响。
