目前，停车场的出入口收费管理系统无非就是这两个。在过去十年中，当车辆进出各个地方时，需要收集卡，并刷1卡以判断停车时间。新的智能***识别收费管理系统是不要使用手动停车刷1卡，可以进出公共停车场。目前，1卡系统已在中国许多地方使用。对于交通量较大的地方，有必要更换新的***识别系统，以解决高峰出入口拥堵问题。现象。
随着经济的快速发展，城市化进程加快，生活水平不断提高，但道路交通的压力越来越大。困难的停车是当前交通的主要痛点。随着大数据，云计算和人工智能的浪潮，智能停车市场已被开发，公司已进入市场。据统计，国内停车场的平均停车位利用率仅为30％。据保守估计，中国的停车位差距超过5000万。一方是巨大的差距，一方是利用率极低，智能停***照识别系统的出现恰好解决了这一矛盾。
道路隔离要求严格隔离机动车道和非机动车道，以确保车道的特殊性。这具有确保不允许捕获由行人和非机动车辆捕获的牌照图像的优点，这影响了牌照识别结果。它还确保了车辆行驶的轨迹，并且***识别机器在驾驶时识别触发接地感应线圈的有效性。一体式机器安装在离地面1.7米的高度。如果它直接安装在地面上，它应该配备一个1.7米高的安装杆，或一个1.5米高的安装杆，安装在一个20厘米高的水泥岛上。减速器安装在系统识别区域附近，减速器安装在前线圈前方2.0米处，并且宽度优选地横跨车道宽度。
