联众橡塑厂家(图)-阻燃输送带-输送带

1、 挡边输送带基带边部出现破损（空边位置）。

如果输送带的边部只是出现轻微破损和开裂，应该观察输送带在运转过程中是否跑偏，观察是否受到外力而引起的破损。如果是空边位置都出现撕裂，则要观察输送线上的压带轮是否是复式压带轮，原则上带宽大于500mm以上不使用单式的压带轮，压带轮的作用主要是起输送带在凹段运行时防止输送带不飘带的作用，如果基带较宽，使用单式压带轮，受力点就集中在空边位置，基带厚度在偏薄，就容易出现撕裂和损坏，输送带，如果使用复式的，在运转过程中内轮正好压在群边顶部，使受力点均匀，就不会出现空边位置撕裂。

2、 挡边输送带的裙边和隔板出现撕裂和断裂。

.现场应该观察输送带运行的平稳状况，输送带是否跑偏，有效带宽和压带轮是否匹配，滚筒直径是否符合规定参数，回程带子的运行情况，挡边在回程是否成波浪型，基带的自身刚性，还有就是料流的大小，物料的落差等。在回程如果挡边成波浪型，极其容易对隔板造成伤害，如果隔板挺性较高，就容易出现从底部断裂。

3、 挡边输送带基带从隔板底部出现横断。

应观察滚筒直径是否偏的小，输送带的弯曲应力过大，引起此位置断裂，观察基带非工作面，看是否隔板底座的痕迹太明显，如果太明显说明二次硫化隔板时压力偏大，导致此位置的帆布损伤，挺性过大，造成此位置的断裂。或是输送线没有清扫装置，阻燃输送带，导致硬物划伤，引起横断。

1. 机头跑偏的调整

无论任何原因造成的跑偏，均可用本方法。就是把滚筒临近的几组托辊进行调整，即把跑偏方向的几组托辊向前推（皮带运行方向），往哪边跑就向前推哪边。或者后退另一侧也是同样的效果。输送带调整中需要注意，对于每组托辊的调整尽量少些，但调整的个数可以多一些，同时调整中要边看边调，防止过度。

2. 皮带中部跑偏的调整

皮带中部的跑偏与安装精度、物料***等有关，但无论任何原因均可以此法调整。即皮带跑向哪边，就把该边的托辊支架往前推（皮带行走方向）。调整中，如前所述，滚筒输送带，尽量多调整几个，单个调整幅度尽量少点，输送带调整中，要观察皮带向中部的移动量，经过几圈的运行，若皮带运行良好，紧固托辊支架螺栓即可。

3. 机尾皮带跑偏的调整

机尾皮带跑偏的调整***为简单，皮带往哪边跑，就紧固哪边调整螺栓，即对哪边皮带进行涨紧就行了。

机械应力：输送带在机械应力反复作用下以及和托辊的不时摩擦过程，会使橡胶分子链断裂生成游离基，引发氧化链反应，形成力化学过程。机械断裂分子链和机械活化氧化过程。哪个能占优势，视其所处的条件而定。此外，应力作用下容易引起臭氧龟裂。

水分：水分的作用有两个方面：橡胶在湿润空气淋雨或浸泡在水中时，容易***，这是由于橡胶中的水溶性物质和清水基团等成分被水抽提溶解。水解或吸收等原因引起的特别是水浸泡和大气曝露的交替作用下，会加速橡胶的***。但在某种情况下水分对橡胶则不起***作用，甚至有延缓老化的作用。

其它:对橡胶的作用因素还有化学介质、变价金属离子、高能辐射、电和生物等。