铁路用海马拉铆钉-品牌实力(在线咨询)-海马拉铆钉

海马拉铆钉材质热处理工艺

在众多牌号的结构钢中，不锈钢使用的特别广泛 ，大规格海马拉铆钉，尤其是在五金行业中，不锈钢制构件更多。该钢是一种碳索结构钢．可进行各种热处理。不锈钢不仅能做模具模板，还可做成海马拉铆钉。

不锈钢传统热处理工艺：1、预备热处理2、低温球化退火3、淬火4、临界温度淬火5、高频淬火

（不锈钢锻轧件通常情况下不进行退火处理，其原因有二：一是，退火时间如果过长，很容易产生铁素体集聚，导致***不均匀现象；二是，因为45号钢锻轧件作退火处理周期较长，导致生产效率较低）

海马拉铆钉硬度不均匀

海马拉铆钉经过热处理后，如果硬度不均匀将使其耐磨性降低，减少使用寿命。导致海马拉铆钉硬度不均匀原因主要有以下几种：

一是，使用的工件本身淬透性低；

二是，工件表面残留有退火脱碳层或淬火加热时产生脱碳层；

三是，海马拉铆钉本色，工件淬火加热后冷却速度慢，分级、等温过高、时间过长或者冷却介质选择不当；

四是，工件淬火介质中含杂质过多或老化；

五是，工件淬火冷却后出淬火介质时温度过高、冷却不足；

六是，铁路用海马拉铆钉，工件回火不充分及回火温度过高。

海马拉铆钉铆接与焊接相比

冷铆是常温下将铆钉放入钉孔，利用压铆机的压力使钉杆材料发生塑性变形而紧密地填实钉孔。钉杆与孔壁间无空隙，但对钢板的系紧力比热铆低得多，且冷铆时连接件金属发生硬化，低温击韧性显著降低。海马拉铆钉铆接与焊接相比，海马拉铆钉，其韧性和塑性都较好，传力可靠，质量检查方便；但构件截面削弱多，费料费工。所以，仅在一些经常受动力荷载作用下低温工作的重型结构中，有时还采用铆接。