停车场***识别系统-无锡欧瑞达物联-停车场***识别系统供应商

　　***识别停车场管理系统将摄像机在入口拍摄的车辆***号码图象自动识别并转换成数字信号。做到一卡一车，***识别的优势在于可以把卡和车对应起来，智能停车场***识别系统，使管理 提高一个档次，卡和车的对应的优点在于长租卡须和车配合使用，杜绝一卡多车使用的漏洞，提高物业管理的效益;同时自动比对进出车辆，防止偷盗事件的发生。 升级后的摄像系统可以采集更清晰的图片，作为档案保存，可以为一些***提供有力的证据。 方便了管理人员在车辆出场时进行比对，大大增强了系统的安全性。

　　汽***照自动识别技术是一项利用车辆的动态视频或静态图像进行牌照号码、牌照颜色自动识别的模式识别技术。通过对图像的采集和处理，完成***自动识别功 能，能从一幅图像中自动提取***图像，自动分割字符，进而对字符进行识别.其硬件基础一般包括触发设备(监测车辆是否进入视野)、摄像设备、照明设备、图 像采集设备、识别***号码的处理机(如计算机)等，其软件核心包括******算法、***字符分割算法和光学字符识别算法等。 某些牌照识别系统还具有通过视频图像判断车辆驶入视野的功能称之为视频车辆检测。一个完整的牌照识别系统应包括车辆检测、图像采集、牌照识别等几部分 。当车辆检测部分检测到车辆到达时触发图像采集单元，采集当前的视频图像。牌照识别单元对图像进行处理，***出牌照位置，停车场***识别系统供应商，再将牌照中的字符分割出来进行识 别，停车场***识别系统，然后组成牌照号码输出。

　　1、地方***“超越”***，于法相悖。上述***立法宗旨是“为了加强停车场的规划、建设和使用治理，规范车辆停放，维护交通秩序”而制定，是调整停车场规划建设、使用、运营的行政“治理”法。对停车场与车主之间的民事关系作出调整，对该类问题的解决是一个有意的尝试和探索，对消费者(车主)权益是一个有利保护，但与《合同法》相违反。根据《合同法》，当事人有权选择适用的***关系，也就是说，停车场的经营者和车主之间契约自由，双方有权自主选择适用场地租赁和车辆保管两种***关系。地方***无权剥夺当事人的选择权利，更不能将两种***关系限制为一种关系，据此要求当事人承担责任。

　　2、地方***关于丢车责任的规定，在合同当事人之间不具有***约束力。当一方当事人不遵守上述规定，另一方当事人不能依据该条款起诉对方，不能依据地方***作出***，市政行政主管部门、工商部门也不能以此条款追究停车场经营单位的民事赔偿责任，智能停车场***识别系统方案，故该地方***不具有***强制性，不能解决丢车赔偿问题。

　　目前，理论界及***审判意见各异，使人们的行为无所适从，地方***又不能起到普遍的***层面的强制力，不利于该***关系的调整和指引。

单点车位数据探测一般是采用超声波测距的工作原理实时采集停车场的车位数据，是目前国内应用范围***广的一种车位引导技术.以目前国内工程应用案例***多的科拓车位引导系统为例，这套系统的数据采集就是利用在每个停车位上方安装超声波车位探测器，实时探测当前车位上的车辆停泊状态，从而获得停车场内的空车位数据.采用这种方式大的优点就是数据准确度高，每个车位上的实时数据采集可以确保车位数的准确统计.因此这种方式也是目前国内外车位引导系统的主流应用方式.

出入口计数有多种方式，包括地磁技术、地感线圈、视频计数等等.这几种计数方式有一个共通点，就是安装在停车场的出入口处，通过判定车辆的进出情况来获得停车场的空车位数信息.地磁技术是利用探知铁磁物品引发地球磁场的变化，来判断是否有汽车通过;地感线圈通过检测线圈区域是否有金属物体存在，来判断线圈区域是否有车.视频计数则是通过视频图像，对进出停车场的汽车进行统计，得到停车场车流量，停车场空车位数等停车场相关信息.利用出入口计数进行车位数据采集，车位数据容易产生误差，因此这类技术已经普遍被新投入车位引导系统的车场淘汰.