减速机在长期运行中，常会出现磨损、渗漏等故障，***主要的几种是：
1、减速机轴承室磨损，其中又包括壳体轴承箱、箱体内孔轴承室、变速箱轴承室的磨损。
2、减速机齿轮轴轴径磨损，齿轮减速机厂，主要磨损部位在轴头、键槽等。
3、减速机传动轴轴承位磨损。
4、减速机结合面渗漏。
因此在齿轮减速机的使用、维护***时需要注意以下事项：
1.减速机采用460# 中负荷工业齿轮油，工作环境温度为0~40℃。
2.使用100小时后，应洗干净内腔换上新的齿轮油，以后每2000小时换油一次。
3.拆装减速机时，应尽量避免锤击，以免损坏正常机件。
4.使用时若发现轴伸或连接处有渗油现象，应及时更换骨架油封等密封件。
冷却塔减速机的维护方法
冷却塔减速机的维护方法：
冷却塔减速机安装后用手转动高速轴，使低速轴正反两向灵活一周上。
减速器一般用油池溅油润滑，自然冷却，当长期连续运转热平衡功率不够时应采用取散热措施或用循环冷却润滑。润滑油采用N110-N200中极压齿轮油。对于断续工作制可用半流体润滑脂。
正式使用前应空运转两小时，然后按额定载荷的25%、50%、75%100%逐级加载。情况正常，应运转平稳，无冲击，油温不超过80℃，温升不超过60℃。
新减速器运转300小时后换润滑油，以后3000小时换一次。换油时应清选减速器内壁及传动件。
应经常检查固件有无松动，油位高低，油温和轴承温度，齿轮，轴承应无异常振动和噪声。
应保持减速器外表清洁，透气塞不得堵塞，齿轮减速机，以便散热。
使用中或开箱检查以及更换配件后减速器不得有渗漏现象。
配件应与制造厂联系，更换配件后经跑合以及加载试验再正式使用。
减速机分类：
1.蜗轮蜗杆减速器的主要特点是具有反向自锁功能，可以有较大的减速比，圆柱齿轮减速机，输入轴和输出轴不在同一轴线上，也不在同一平面上。但是一般体积较大，传动效率不高，精度不高。
2.谐波减速器的谐波传动是利用柔性元件可控的弹性变形来传递运动和动力的，体积不大、精度很高，锥齿轮减速机，但缺点是柔轮寿命有限、不耐冲击，刚性与金属件相比较差。输入转速不能太高。
3.行星减速器其优点是结构比较紧凑，回程间隙小、精度较高，使用寿命很长，额定输出扭矩可以做的很大。但价格略贵。
减速机添加油量时，应注意以下方式：
减速机在运行时不要添加润滑油，因为在这种情况下，无法正确判断减速机的用油量。如果在这种情况下判断蜗轮减速机油量的话，可能是满的，也有可能是低于油窗的2/3，甚至有可能没有什么润滑油了。
新减速机使用时，于连转300小时后，需更换新油，其后每使用2500小时需换油，但在使用过程中仍应定期检查油的质量，若油有杂质，老化，变质情况，必须随时更换。减速机应使用固定品牌、号码之齿轮油，不应将不同品牌、号码或不同类型的油相混合使用。在换油过程中，应先将减速机内部清除干净，再注入新油。
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