凯仕特海马拉铆钉在使用时常见问题
一、拉穿:钉芯从铆体内整体拉出,海马拉铆钉,钉芯断口处未断裂,铆接后在铆体内留下贯穿的空洞。拉穿现象产生的原因有:钉芯拉力过大;钉芯帽的直径偏小;铆体材质偏软;铆体内孔表面过于润滑。 二、毛刺:拉铆后,厨具用海马拉铆钉,钉芯断裂口的毛刺透过铆体孔外;或者铆体内孔带出末梢突出,形成刮手的毛刺。毛刺产生的原因有:钉芯帽直径偏小;铆体材质偏软;工件钻孔直径过大;铆钉枪的枪咀规格偏大;钉芯断口与钉芯头的距离过大,超过了实际铆接厚度。 三、钉头脱落:拉铆后,钉芯头不能被包裹而从铆体内脱落。钉头脱落的产因有:钉芯帽直径过大;铆体较短,与铆接厚度不匹配。 四、铆体开裂:拉铆后,铆体发生纵向破口,或完全裂开。引起铆体开裂的原因有:铆体退火后硬度过高或未经热处理;钉芯帽径尺寸过大;铆体材料***杂质含量过高,或有夹层。 五、跳头或起鼓不足:拉铆时,钉芯完全弹出,轮船用海马拉铆钉,或铆体未全部胀开。此现象发生的原因有:钉芯制做时拉力控制过低;铆体硬度高(退火不均匀);钉芯在电镀过程产生了氢脆。 六、铆后松动:拉铆后,铆体在工件孔内有松动现象。主要原因有:钉芯拉力过低;工件钻孔过大;铆体硬度过高;铆钉夹紧力设计(材质选用)不当。





海马拉铆钉铆接
海马拉铆钉在铆接时铆枪将铆钉铆壳端拉成鼓状,把两个要铆接的结构件夹紧,汽车用海马拉铆钉,并能降低作用在结构件表面上的压力,适用于高强度铆接薄型结构件。海马拉铆钉的主要用途是用于车辆、船舶、建筑、机械、电气、飞机、集装箱、电梯等行业。
我司产品有海马拉铆钉、开口型拉钉、封闭型拉钉、抽空型拉钉、掉头型拉钉、拉丝铆钉、灯笼拉钉、堵头拉钉、接地铜拉钉等。

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海马拉铆钉(Auto Bulb)的尾部变形部分的特殊设计易于孔的***;这方便了自动化安装尾部变形后形成的接触面更大:是低强度金属或较薄金属板的理想选择尾部短小;不需占用过多空间,易于安装。芯杆保持力更高兴防止噪音及震动断尾处内陷;不会刮伤衣物,皮肤或货物。结构坚固件;高抗拉抗剪;头型:凸圆头
材质:碳钢
直径:6.4mm规格
(mm)板厚
(mm)孔径
(mm)名义尺寸
(mm)L
(mm)6.4

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