金盘高力黄铜耐磨块，产品更加标准
更加关键的是高力黄铜耐磨块开发后期和模具压条试制、试验及车身装焊线调试之间的并行工程，即拉延、成形、翻边整善完成之后，利用五轴数控激光切割机完成落料、修边、冲孔等工序，提供冲压样件，进行组装螺钉车身、试装车、可靠性实验、验证设计、汽车产品公告、调试装焊线等，直至可以小批量试生产，进行市场开发。完成这部分工作一般需要4-6个月时间，汽车模具压条制造厂完全可以利用这段时间完成修边、冲孔、落料类模具的开发，并将全部模具调整到商品化状态。模具设计标准化，首先要建立模具设计标准数据库，包括单独零件的标准零件、含有装配结构的标准部件、模架结构数据库及典型模具结构数据库，供技术人员设计模具时调用拷贝，提高设计效率和模具标准件使用率，实现汽车模具压条结构的规范化、系列化和标准化，使得模具标准化程度达70%以上。
金盘高力黄铜耐磨块，注重市场发展
金盘模具配件有限公司生产的高力黄铜耐磨块精细化加工主要体现在提高模具面型加工精度和加工到位程度方面，需要具备高精度、高转速的高速精密数控铣床和高速刀具，同时还要重视数控编程技术。其加工方法包括：等高线加工、长度顺向走刀加工（横向步距达3mm）、采用30o倾斜角精加工（避免零切削）来提高模具的表面精度、采用凹圆角过切加工不用清根等。汽车模具企业的加工设备的突出特点为多、大、精。所谓多，是因为汽车模具结构复杂，各工序加工都需要一定数量的加工设备。大型关键设备主要有三轴以上的数控铣床、研配压床、试模压力机、五轴数控激光切割机、三坐标测量机等。如果***不到位，没有一定数量的设备，难以形成经济规模，不能给客户以信心，难以开发市场。
金盘高力黄铜耐磨块，加工杂质更少
金盘高力黄铜耐磨块产品的材料的平均颗粒直径直接影响到材料放电的状况。石墨材料的平均颗粒越小，材料的放电越均匀，则放电状况越稳定，表面质量越好，损耗情况越小；平均颗粒越大，在粗加工中能获得更好的去除率，但精加工表面效果较差，电极损耗较大。材料的抗折强度是材料强度的直接体现，显示材料内部结构的紧密程度。强度高的材料，其放电的耐损耗性能相对较好，对于精度要求高的电极，尽可能选择强度较好的材料。固有电阻率较大的石墨材料，放电速度会比电阻率小的慢。固有电阻率越高，电极损耗就越小，但固有电阻率偏高时，放电的稳定性会受到影响。石墨的硬度比金属材料要高，在切削时刀具的损耗比切削金属要大些。与此同时，硬度高的石墨材料在放电损耗方面的控制。
