能够起到清洁积碳的只有养护型和清洁型两种，所以动力提升型的添加剂不在今天的测评范围内（多功能型今天也不提，什么5合1、8合1看着就晕）。
养护型与清洁型本质上的区别基本在于添加量不同：
养护型的添加剂一般都在50-120ml左右，能够良好起到***积碳的产生，长期使用也可以清除沉积物；
清洁型的添加剂一般都在200-400ml左右，由于清洁成分较高能够快速清除燃油系统中的沉积物。
养护型和清洁型的添加剂基本上都是由 清洁成分（PEA/PIBA等） 载体油（基础油/煤油等） 其他成分（破乳、防锈等） 构成。
一般情况下来讲，所含清洁成分越多，清除积碳的能力越强，打个不成熟的比方，同样是可乐饮料，肯德基的可乐与18元自助餐的可乐口感肯定是不一样的，一个是纯可乐，一个是可乐兑水。
发动机运转时，喷油嘴温度在100℃左右，进气阀温度在200-300℃之间。在这样的温度下，燃油中的不稳定成份，极易产生氧化缩合反应，生成胶质和积碳，沉淀在进气阀和喷油嘴上，***的高增压发动机和使用GDI燃油直喷技术的发动机更容易产生积碳。
堆积在进气阀上的沉积物，会造成进气通道截面积减少，进气效率降低，功率下降，汽车燃油添加剂多少钱，严重时会使阀门动作迟缓，关闭不严。喷油嘴积碳，会使喷油不畅，曲牌燃油添加剂多少钱，燃油雾化质量下降，导致燃油进入燃烧室后，难以完全燃烧，造成发动机启动困难，枣庄燃油添加剂，怠速不稳，以及油耗加大，尾气排放恶化，特别在冬天，这些状况更加明显。
首先我们要知道燃油添加剂是什么呢？它就是为了弥补燃油在某些性质上的缺陷并赋予燃油一些新的优良特性，进口燃油添加剂作用，在燃油中要加入的功能性物质。
主要的作用有提高燃烧效率，节约汽1油，降低尾气排放；清洗喷油嘴沉积物，保持油路顺畅，保障发动机动力正常输出；清除进气阀积炭，排除因此引起的气缸工作压力下降、燃烧不完全和爆震等故障；还可以使得发动机长期保持清洁并处于***1佳工作状态，减少汽车维护***费用，延长发动机的使用寿命，减少尾气排放对环境的污染。
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