轴承的动力特性受到轴承本身结构参数、运行条件、载荷状况以及润滑环境等诸多因素的影响,具体反映在滚动体与内外环之间的固体接触弹性变形、滚动体与内外环之间形成的润滑膜的厚度变化、轴承游隙的存在与变化。因此,对轴承动力特性的分析涉及固体接触的弹性变形与弹性流体动力润滑分析及其相互影响修正。由于分析计算中不可避免地要采取一系列简化假设,必然给计算结果带来一定的误差。在轴承静止的非旋条件下,或者在某一转速下,通过外界激励来分析轴承的动力特性,轴芯螺纹,它代表了轴承在该特殊条件下,抵抗外界干扰的能力。而作为转子动力学分析所需要的特性,是指轴承在转子不平衡力作用下,或其它周期力作用下所产生的涡动量(相应的径向位移),即所谓等效刚度与相应的等效阻尼。
轴的材料主要采用碳素钢或合金钢,也可采用球墨铸铁或合金铸铁等。轴的工作能力一般取决于强度和刚度,转速高时还取决于振动稳定性。
欧美针对轴磨损的***技术:
对于以上***技术,在欧美日韩企业已不太常见,轴芯加工,因为传统技术效果差,龙门轴芯,而激光焊、微弧焊等 ***技术对设备和人员要求高,费用支出大,马达轴芯,现在欧美日韩一般采用的是福世蓝 高分子复合材料技术和纳米技术,现场操作,不仅能提升了维修效率,更是大大降低了维修费用和维修强度。
精密轴承对轴的回转精度要求极高精密轴承对轴的回转精度要求极高,如果回转运动误差过大系统就无法正常运转,即认为出现了故障,而此时振动信号并不一定很强。由于振动监侧法是在轴承座、轴承盖或机器外壳表面拾取信号,这样故障诊断的灵敏度就受到了限制。***11好的方法是直接监测回转轴心位置的变化,但这样做传感器安装难度很大,仪器也较复杂。
有一种替代的方法是监测轴承外围上一点相对于轴承座的位移。即使是高精度轴承,在载荷作用下转动时,轴承外因也会发生接近于简谐变化的弹性变形。对精度降低或有故障的轴承(如滚动体尺寸不均匀、滚道精度丧失、表面粗糙度增大等),外因上的径向变形幅度将会进一步增大,如能测得外因表面的变形,就能够对轴承状态加以判断。涡流传感器和光纤传感器都能够测量这种变形,但后者径向尺寸小很多,灵敏度较高。
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