煤矿轨枕钢模具是用于铁路线路铺设的基础材料，是铁路上部建筑不可缺少的重要物资。轨枕模具是用来预制修建铁路铁轨的水泥基座的一种工具，常规来讲，这种水泥轨道枕木模具可以使用塑料加工，也可以使用钢板加工，不过相对于使用寿命，钢模具更加深受客户的喜爱。在使用模具加工的时候，要注意使用高强度的钢筋作为筋骨，这样才能保证实际铁轨运输中的安全性能；并且要对模具进行充分的震动，保证水泥中没有气泡。
钢纤维混凝土轨枕是指在混凝土中掺入一定量的钢纤维制成的混凝土枕。钢纤维混凝土是一种增加强度和韧性的新型复合材料。钢纤维混凝土轨枕可以提高水泥轨道枕木模具的抗冲击韧性和抗裂、抗拉、抗剪、抗弯强度，以延长水泥轨道枕木模具的使用寿命，适用于小半径曲线和接头部位，可较好解决钉孔纵裂、挡肩损坏等问题。水泥轨道枕木模具公路运输应使用带有固定架的车辆，运输车应与轨枕尺寸相适应，装车层数不多于6层，装车后应绑扎牢固，严防运输途中发生位移。水泥轨道枕木模具铁路运输应按铁路部门批准的装车方案进行装车。
使用木枕***多的美国如今使用一种塑料轨枕。这种采用回收的聚乙烯制造的塑料轨枕的耐腐蚀性高于木枕三倍以上，而且在加工时更容易使其表面变“毛”，安装在路基上不会滑动。第三个优点是安装方便，可以直接使用与木枕相同的设备和紧固件。当然，塑料轨枕就是成本要大于木枕，一旦成本降下来，将会迅速推而广之。
水泥轨道枕木模具因应用范围不同，长度也不同。在我国普通轨枕长度为2.5m，道岔用的岔枕和钢桥上用的桥枕，长度有2.6~4.85m多种。每公里线路上铺设水泥轨道枕木模具的数量是根据铁路运量和行车速度等运营条件来确定的，一般而言，在1520~1840根之间。不言而喻，轨枕数量越多，轨道强度越大。
