桥梁伸缩缝
我们经常将桥梁伸缩缝简称为伸缩缝,或者桥梁伸缩装置。桥梁伸缩缝需要根据不同桥梁的结构、形状、长度等情况而设计,因此每座公路桥梁都要选用不同的伸缩缝产品，以消除温度、荷载对桥梁构件的损伤。按伸缩缝使用的材料和用途可分为：模数式桥梁伸缩缝和KS伸缩缝以及TST弹塑体伸缩缝。详情请浏览本公司网站http://
桥梁伸缩缝型号
我公司生产的桥梁伸缩缝的型号齐全,主要有：GQF-C、GQF-F、GQF-Z、GQF-E、GQF-L型、GQF-MZL型数模式桥梁伸缩缝,它是采用热轧整体成型的异型钢材设计的桥梁伸缩缝装置。其中GQF-C型、GQF-F型、GQF-Z型、GQF-E型、GQF-L型伸缩缝适用于伸缩量80mm以下的的桥梁接缝。
GQF-MZL型是由边梁、中梁、横梁和连动机构组成的模数式桥梁伸缩装置,适用于伸缩量80mm-1200mm的大中跨度桥梁.
产品代号及表示方法:代号表示方法与中华人民共和国交通行业标准表示方法相一致. 以GQF-C60、GQF-F80、GQF-MZL480、GQF-C60(NR)、GQF-F80(CR)桥梁伸缩缝为例GQF为交通行业标准规定的伸缩缝装置代号.
型式代号：-MZL表示模数式、直梁连杆链条型:(C、Z、F、L、)表示异型钢材的形状;数字表示伸缩装置位移量:0-1200mm;
NR和CR表示橡胶种类:NR表示天然橡胶、CR表示氯丁橡胶。
组合式伸缩缝：由橡胶板和钢托板组合而成，适用于伸缩量≤12Omm的普通公路桥梁工程。
桥梁伸缩缝间距设置
（1）框架-剪力墙的伸缩缝间距可根据结构的具体布置情况取表中框架结构与剪力墙结构之间的数值。 （2）当屋面无保温或隔热措施、混凝土的收缩较大或室内结构因施工外露时间较长时，伸缩缝间距应适当减少。 （3）位于气候干燥地区、夏季炎热且暴雨频繁地区的结构，伸缩缝的间距适当减小。 欲增大伸缩缝***大间距，或甚至不设伸缩缝，其关键在于如何减少温度应力和混凝土收缩应力，以及如何提高混凝土构件的抗裂能力。 适当放宽伸缩缝的间距所需构造措施和施工措施 1、顶层、底层、山墙和纵墙端等温度变化影响较大的部位提高配筋率； 2、顶层加强保温隔热措施，外墙设置外保温层； 3、每30-40M间距留出施工后浇带，带宽800—1000MM，钢筋采用搭接接头，后浇带混凝土宜在两个月后浇灌； 4、顶部楼层改用刚度较小的结构形式或顶部设置局部温度缝，将结构划分为长度较短的区段； 5、采用收缩小的水泥、减少水泥用量、在混凝土中加入适宜的外加剂； 6、提高每层楼板的构造配筋率或采用部分预应力结。