公路波形护栏板镀层的质量测试标准
波形护栏的所有部件一般采用热浸镀锌进行金属表面处理，为了保证其防腐性能，需从镀锌层附着量、镀锌层均匀性和镀锌层附着性能三个方面进行检测。那么对他们测试的标准是什么呢，现在润金就来给大家来讲解一下。
(1)镀锌层附着性
镀锌层附着性测试采用锤击法。试件水平放置，锤头面向台架中心，锤柄与底座平面垂直后自由落下，以4mm 间隔平行打击五点，通过检查锌层表面状态，是否出现锌层剥离凸起现象，而判断其附着性。打击点应离试样端部10mm以外，同一点不得打击两次。
(2)材料性能试验
钢材的性能主要指力学性能，可分为强度性能、塑性及冲击韧性。强度性能表示钢材塑性变形和***的抵抗能力，包括弹性极限、屈服极限、强度极限、疲劳极限及硬度。塑性表示钢的塑性变形能力，包括延伸率。面积缩减率和冷弯性。冲击韧性表示钢材对冲击荷载的抵抗能力。由于材料中各种成分含量高低影响钢材的力学性能，所以对钢板原材料性能检测时包括化学分析、拉伸试验和弯曲试验。
(3)镀锌层附着量测试
浸镀锌所用的锌应为GB470中规定的0号锌或1号锌，锌钢热镀锌护栏板厂家，锌附着量及镀锌层厚度应符合
构件镀锌附着量
构件名称平均锌附着量(g/m2)低锌附着量(g/m2)锌层平均厚度(mm)锌层厚度(mm)
护栏板、端头、立柱600425≥85≥61
紧固件、防阻块、拖架350275≥50≥39
4.镀锌层均匀性测试
镀锌层均匀性试验一般采用***铜法。
原理：通过使用***铜溶液浸蚀试样，置换出锌金属的时间及程度，判断其镀层均匀性。
试样配制：将36g化学纯***铜溶于100ml蒸馏水中，加热溶解后冷却至室温，加入氢氧化铜或碳酸铜(每21L***铜溶液加入1g)，搅拌混合均匀后，静止24h以上，过滤后的清液则为所需的试样。
试验方法：取三块试样进行浸蚀试验，每次静止浸泡1min，不能搅动及移动试样，试样取出后用清水冲洗干净擦干后进行下一次侵蚀。若锌层均匀，试样经***铜侵蚀五次后不变红未镀上铜)。试验溶液只能浸蚀15次。
若护栏生产厂家提供原材料生产厂出具的质量证明书时，仅做拉伸试验。若对钢材有怀疑时，三项试验都须进行。
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高速公路护栏板厂家介绍波形护栏的分类
我公司生产的防护栏种类重要有：4320×310×85×3.0、4320×310×85×4.0，调剂板2320×310×85×3.0、2320×310×85××4.0等。对于车辆越前途(桥)外，有可能造成严重***的区段，可选择加强波形梁护栏。护栏板，护栏板重要分为：双波波形护栏、三波护栏板，是半刚性护栏的重要情势，波形护栏它是一种以波纹状钢护栏板彼此拼接并由主柱撑持的延续结构。波形护栏立柱种类重要有：Φ114×1800、Φ140×1500以及镀锌制品、喷塑制品等。组合波形护栏可在窄焦点分隔带上独霸。波形护栏钢柔相兼，存在较强的领受碰撞能量的能力，存在较好的视野蛊惑***，能与道线路形相和谐，外形雅观，可在小半径弯道上独霸，破损处轻易更换。波形护栏它独霸土基、立柱、横梁的变形来领受碰撞能量，并迫使失控车辆转变标的方针，答复到正常的行驶标的方针，防止车辆冲前途外，以偏护车辆和乘客，削减工作酿成的丧失。
冠县波形护栏 立柱 喷塑护栏板 山东护栏板 交通设施 护栏板厂家
公司主产品为高速公路二、（三）波防撞护栏；镀锌、镀铝护栏；镀锌（铝）＋喷塑护栏；镀锌（铝）＋浸塑护栏；高速公路标
志杆；以及与之配套的柱帽、托架、防阻块、端头等系列产品，经交交通工程监理检测中心检测，符合JT/T281-2007、
JT/T457-2007标准和GB/T18226-2000标准，立柱获得了交部颁发的交通工程产品批量生产合格证书。另外公司拥有山东规模大的镀锌生产线，7条热镀锌车间，护栏板厂家锌锅规格为长16.5米，宽1.6米，深2.5米。
另有长9米，宽1.2米，深1.5米和长4米，宽1.2米，深1.5米的镀锌锅两口，其他中小型锌锅4口。镀锌原料全部使用葫锌牌零号锌锭，
产品表面光滑细腻，附着力高，厚度均匀
公司注重产品质量，建立了一套完整的质量管理和质量保证体系，通过了ISO9001：2000质量管理体系的认证。
现有各类***技术人员35人。不断的引进高科技设备和研发***的工艺流程，凭借雄厚的制造和技术实力，为交通行业源源不断的提供安全可靠、品质的交通产品。
润金交通设施公司注重企业信誉，郴州护栏板厂家，先后为山东、江苏、浙江、湖南、湖北、贵州、四川、陕西、甘肃、宁夏、河南、河北、辽宁等***二十多条高速公路供货，总工程量达2000余公里，高速公路护栏板厂家，产品质量和***服务均得到了建设单位及工程监理的认可和一致好评。
公司长期坚持“诚信立足，创新致远；重视人才，勤于管理；注重质量，扩大市场”的理念，走规模化发展之路。
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