





无紧固件的惰轮的制作方法
为了除去在现有技术中使用的螺栓和垫圈,公开一种惰轮系统,其包含:具有周向槽的轴杆;具有内座圈(inner race)的轴承,惰轮定做,该内座圈具有周向脊,其中脊与轴杆的槽接合;以及安装在轴承上的惰轮。
一些实施例中,惰轮系统包括形成于轴承的内座圈中的轴向狭缝(slot),形成于轴杆上的轴向狭缝,其中轴杆上的轴向狭缝与内座圈上的轴向狭缝对准,以及插入到对准的轴向狭缝中的键。在另一实施例中,通过凿子形成的桩靠近轴杆和内座圈的结合处形成于轴杆中。
惰轮与张紧轮的区别惰轮是指夹在两个齿轮之间,与两个齿轮都啮合的齿轮,它的作用仅仅是改变它前后两个齿轮的转动方向关系,而不改变传动比
张紧轮是在皮带传动或者链条传动中出现的,它的作用是把皮带或链条张紧,减小它们运动过程中的震动和能量损失
这两种轮几乎没有任何关系,惰轮价格,是两种完全不同的东西
汽车上的 张紧轮 是由一个轮子和一个液压挺杆组成 液压挺杆一端固定在机体上 张紧轮可以摆动 减少震动,保持一定的张力
惰轮是指加载两个齿轮之间的,和两个齿轮都有啮合情况发生的齿轮。惰轮的作用只是改变前后两个齿轮的转动方向,但是不会改变传动比,惰轮,也不会改变位置。
惰轮又可以称之为桥齿轮,是一种齿数的多少都对传动比的数值唯有大小影响,但是会对末轮的转动方向产生影响的齿轮。属于一种不用做功的齿轮,但是具有一定的储能作用,对于传动系统的稳定性有一定的帮主。所以我们一般叫做利用惯性的轮子都称之为惰轮。
惰轮在机械中的使用非常的普遍,它有助于连接远处的轴,而且有一个非常重要的作用,就是改变输出的方向。
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