金盘汽车滑块压条，产品更加标准
更加关键的是汽车滑块压条开发后期和模具压条试制、试验及车身装焊线调试之间的并行工程，即拉延、成形、翻边整善完成之后，利用五轴数控激光切割机完成落料、修边、冲孔等工序，提供冲压样件，进行组装螺钉车身、试装车、可靠性实验、验证设计、汽车产品公告、调试装焊线等，直至可以小批量试生产，进行市场开发。完成这部分工作一般需要4-6个月时间，汽车模具压条制造厂完全可以利用这段时间完成修边、冲孔、落料类模具的开发，并将全部模具调整到商品化状态。模具设计标准化，首先要建立模具设计标准数据库，包括单独零件的标准零件、含有装配结构的标准部件、模架结构数据库及典型模具结构数据库，供技术人员设计模具时调用拷贝，提高设计效率和模具标准件使用率，实现汽车模具压条结构的规范化、系列化和标准化，使得模具标准化程度达70%以上。
金盘汽车滑块压条，报价更合理
汽车滑块压条的报价工作是非常重要的，也是非常繁琐的计算，这个工作一般会的模具设计工程师来完成。因为模具的成本和报价计算将很大程度上影响公司利润及是否能接到订单，如果报价太高，则容易失去客户，而太低，则可能影响公司的利润。也有可能为客户在新项目阶段，做为成本预算依据使用。冲压工艺分析,分析模具的冲压工艺，这一步很重要，对于简单的产品，模具设计师基本可以用后面讲到的简易的模具报价方式来直接给客户报价，而当于形状复杂的产品，则需要对冲压工艺进行方位的分析，一些3D成形零件甚至需要通过***的3D软件来分析其成型过程。计算产品零件的材料展开，并进行排样。大多数的产品可以直接展开，如果***步做好了，这一步就要相当容易了。
金盘汽车滑块压条，注重自动化生产
***的加工技术与装备是提高生产率和保证产品质量的重要基础。在***的汽车模具企业中配有双工作台的数控机床、自动换刀装置、自动加工的光电控制系统、工件在线测量系统等已不鲜见。数控加工已由单纯的型面加工发展到型面和结构面的***加工，由中低速加工发展到高速加工，加工自动化技术发展十分迅速。高强度钢板冲压技术是未来发展方向，高强度钢由于在屈强比、应变硬化特性、应变分布能力和碰撞吸能等方面具有优良的特性，在汽车上的使用量不断增加。目前，在汽车冲压件上使用的高强度钢主要有烤漆硬化钢、双相钢、相变诱导塑性钢等。国际超轻车身项目预计2010年推出的***概念车型中97%的材料为高强度钢，***高强度钢板在整车用材的比重将超过60%，而其中双相钢的比例将占车用钢板的74%。
