




通用型氟混胶粘辊现象:
主要是在开炼机上混炼过程中,通用型氟混胶,胶料紧包在后辊,通用型氟混胶批发厂,或同时包前后两辊,造成前者胶料无法翻炼,而后者又产生加入的配合剂容易压成片状并掉落,导致分散不均匀。造成氟胶料粘辊主要原因是氟胶低门尼或低分子含量过多造成。
这一问题的解决办法是在选胶时选用门尼粘度70左在的生胶为好,同时选用分子量分布较窄的生胶,再在配方中加入少量巴西蜡或氟蜡,或低分子量聚乙烯,也能解决粘辊现象。
氟橡胶在汽车行业中的应用
随着人们生活水品的提高,越来越多的乘用车开始进入千家万户,也带动了汽车行业相关产业链的快速发展,近几年时间我们开始发现越来越多的氟橡胶制品在汽车行业中得到广泛应用。今天就带大家一起来捋一捋。
说之前我们首先来介绍一下氟橡胶材料的物理性能,氟橡胶简称FKM具有优良的耐高低温性能***极限温差可达-40-320摄氏度,其次具有非常好的耐油性能,通用型氟混胶批发厂家,同时也具有较好的压缩长久变形的物理性能,因此在汽车行业中得到了广泛的应用。
混炼胶停放后使用前,通用型氟混胶厂商,一般都要进行返炼。主要有粗炼和细炼,而氟胶混炼胶与一般的混炼胶不同在于:
返炼的目的和使用是:
1、使各种助剂在胶料中进一步分散均匀;
2、***停放中混炼胶中形成的具有能变性的凝胶,使胶料变得柔软,便于成型操作;
3、提高胶料的流动性和自粘性(因氟橡胶的粘合性较差,容易出现重皮、开裂、缺胶、圆角等外观质量问题),以利于成型工艺和操作工艺;
4、可提高成品的外观质量和合格率。
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