灯光桥梁护栏-龙哲桥梁防撞护栏

桥梁护栏的安全性评价标准:

安全性评价标准是进行桥梁护栏性能评判的重要依据，目前国际上普遍认同的护栏安全性能评判标准主要采用以下四个标准:

1)护栏结构完整性:这个标准要求桥梁护栏必须具有合适的几何尺寸.足够的结构强度和良好的力学性能.避免桥梁护栏结构***时桥梁护栏部件对车辆和乘员造成伤害。

2)车辆、乘员风险度:这个标准要求碰撞过程中车辆在特定时间间隔内的平均加、减速度及乘员的速度改变盆必须在安全允许范围内。

3)护栏的吸能特性:这个标准要求利用桥梁护栏的塑性变形以及立柱的变形限度的吸收车辆的动能。

4)车辆的运行轨迹:这个标准要求在发生交通事故时肇事车辆的行为要控制在一定的范围，特别是要控制车辆的回弹距离，以免造成二次事故。

　防撞桥梁护栏可以怎么分类?

　　桥梁护栏是指设置于桥梁上的护栏。其目的是为了防止失控车辆越出桥外，具有使车辆不能突破、下穿、翻越桥梁以及美化桥梁建筑的功能。设置部位主要在桥侧、***分隔带处、人车分界处;埋置方式主要有立柱直接埋入、法兰盘连接、一体浇筑;护栏的防撞等级有：PL1、PL2、PL3，根据防撞等级提供的设计条件设计护栏。

　　桥梁护栏按照防撞性能划分可分为柔性桥梁护栏、半刚性桥梁护栏和刚性桥梁护栏之分，此产品其目的是为了防止失控车辆越出桥外，具有使车辆不能突破、下穿、翻越桥梁以及美化桥梁建筑的功能。

当我们在施工过程中遇到模板工人未将错台消除时，我们需要要求施工人员加强施工控制力度，消除错台。

当发现模版接缝焊接质量不好时，需及时向模版生产部门反映，要求有关部门对模版进行打磨刨光处理，使焊接平整光滑。

当发生缝隙所用海面脱落时，施工人员可以使用双面密封胶带，使之不吸浆、易固定。

在进行二次振捣时，需要有现场专人负责进行试验段的资料规整和分析。

当二次振捣不足时需要加强过程控制，每层厚度不超过5Ocm。

当混凝土坍落度不均匀，灯光桥梁护栏，需要施工人员充分搅拌，缩短混凝土运输时间，尽量在阴天或夜间浇筑，加强现场检测。