由于板式橡胶支座结构的特性，当其受到垂直荷载的时候，在橡胶层厚度不同的支座上，其橡胶层处会出现明显或不明显的弧形突凸、钢板处会出现弧形凹槽状，因此形成了板式橡胶支座的侧面波纹状凸凹现象。
支座受力后，会产生竖向压缩变形。测量竖向压缩变形时，至少应测量四点，测点应垂直交叉（如图中A、B、C、D四点），然后计算四点的平均值作为支座的竖向压缩变形σ。
支座在不同荷载下，其竖向压缩变形值不同，在支座设计荷载下，其***大压缩变形量σ不得超过支座橡胶层总厚度的7％。按照板式橡胶支座的安装与养护方法。进行橡胶支座的剪切 。
橡胶支座的用途：
橡胶支座是公路中小型桥梁中比较常用的产品，它分为普通板式橡胶支座、四氟板式橡胶支座。对于普通型桥梁支座适用于跨度小于30m、位移量较小的桥梁.不同的平面形状适用于不同的桥跨结构，正交桥梁用矩形支座;曲线桥、斜交桥及圆柱墩桥用圆形支座.
对于四氟乙烯板式橡胶支座适用于大跨度、多跨连续、简支梁连续板等结构的大位移量桥梁.它还可用作连续梁顶推及T型梁横移中的滑块.矩形、圆形四氟板式橡胶支座的应用分别与矩形、圆形普通板式橡胶支座相同。
橡胶支座价格：
橡胶支座都是5mm橡胶和2mm钢板加压而成，如果钢板厚度或者层数减少价格会下降；
因为有物流费用，所以距离越远价格越高；
如果量少，需要单做磨具，那么无形中成本就增加了；
***的不同，就会让产品价格略微有浮动。
橡胶支座的日常养护：
橡胶支座在使用过程中病害会逐渐地增长，橡胶支座，逐渐超过规范要求，因此板式橡胶支座应定期进行养护和维修检査，一旦发现问题应及时进行修
补或更换。日常检査的内容有：支座是否有滑移及脱空现象；支座的剪切位移是否过大；支座是否产生过大的压缩变形；支座的橡胶保护层是否有开
裂、变硬等老化现象；支座外鼓是否均匀、正常四氟滑板橡胶支座是否完好、是否滑出了支座顶面的不锈钢板；支座各部是否保持完整、清洁，支座周围有无杂物。支座更换处理时，不仅要对病害支座进行处理，矩形橡胶支座，还需对整个墩台的全部支座进行检查。检査支座的受力情况有无变化、支座是否移动。如发现个别支座脱空，应对其进行垫实处理；如有多个支座脱空，则说明新更换支座的垫石过高，应对其垫石进行打磨处理，使其高程符合要求。处理结束后应确保整个墩台的所有支座，位置正确，上、下接触面完全密贴，支座受力均匀、变形正常。
桥梁板式橡胶支座的***涉及各环节，各阶段。设计方面，要选用合适的支座，要求支座实际承载能力、疲劳强度、布置方式等与所用桥梁及环境相适应，并且墩台设计要便于以后支座更换。施工方面，要求支座安装符合规范和设计的
要求，不留质量隐患。日常使用方面，要做好日常检查和养护工作，发现问题及时解决，保证使用状态，保障交通安全，延长桥梁的整体使用寿命。
