安阳超高工业(图)-塑料耐磨条-耐磨条

超高分子量聚乙烯重型机械车工程车支腿垫板比普通的支腿垫板抗压能力更强，更耐磨，使用寿命更长，既节约了成本，又提高了使用效率

一、耐磨性 UHMWPE的耐磨性居塑料之冠，并超过某些金属，UHMWPE的砂浆磨耗指数仅是 PA66的1/5，HDPE和 PVC的1/10；与金属相比，是碳钢的1/7，黄铜的l/27。

二、耐冲击性 UHMWPE的冲击强度约为耐冲击PC的2倍，ABS的5倍，POM和PBTP的10余倍。

三、自润滑性 UHMWPE有极低的磨擦系数(0.05～0.11)，自润滑性优异。在无润滑剂的条件下仅次于自润滑性好的(PTFE)；当它以滑动或转动形式工作时，比钢和黄铜添加润滑油的润滑性还要好。

安阳超高工业技术有限责任公司成立于1996年5月30日，属于河南省高新技术企业，目前是国内的超高分子量聚乙烯板材（简称UHMW-PE）制造商。

我公司生产的超高分子量聚乙烯板材的生产制造研发工艺技术通过科技鉴定，居国内很好的地位。

安阳超高是国内研发制造大工件和超大异形工件的生产商，生产的板材综合性能***，达到发达***同类产品的性能和指标。我们主要生产以下几种产品：

1 超高分子量聚乙烯板材

2 聚乙烯板材

3 煤仓衬板

4 含硼聚乙烯板

5 抗静电衬板

自卸车车厢滑板是采用超高分子量聚乙烯板制造而成，具有极强的不粘功能，在塑料中仅次于聚四氟乙烯，又具有耐磨损、抗冲击、抗腐蚀等九大常用性能，是理想的运输设备衬板材料。自卸车车厢滑板-自卸车就该有的配置。

自卸车车厢滑板广泛受到老司机们的大力赞扬，被称为”司机伴侣”，为什么这么说呢，因为它不只是耐磨、防腐蚀、抗冲击，更是可以减少老司机们的装卸时间，减轻司机师傅们的劳动强度，增加了卸车效率，可以让老司机们跑得快、跑的多，耐磨条，赚得多！

下面来看看给我们司机师傅们带来如此大的便利，会帮我们挣钱的自卸车车厢滑板的性能到底怎么样？

a.抗冲击性：这种用超高分子聚乙烯材料制成的自卸车车厢滑板无论是外力强冲击，还是内部压力波动，都难以使其开裂。其冲击强度是尼龙66的10倍，聚四氟乙烯的8倍，特别是还具有耐极低温性能，它的这种柔韧性为输送系统提供了极为安全可靠的保障系统。

b.高耐磨性：在目前塑料中自卸车车厢滑板耐磨性能堪比金属，并随着分子量的提高而继续增大，充分展现了“节能、环保、经济、”的优越性。利用超高分子量聚乙烯板做自卸车车厢滑板大大提高车厢的使用寿命。

c.耐腐蚀性：在碱液中不受腐蚀，它对海水、液体洗涤剂也很稳定。所以无论您的车厢是运输什么东西，利用自卸车车厢滑板都是您明智的选择。

d. 不粘附物料性能：静摩擦系数为0.07，自润滑性良好，煤矿用耐磨条，具有不沾物料的性能，自卸车车厢滑板的这种不粘附性极大的节省了车厢卸货时所产生的人力物力，可以做到一滑见底，不留残痕。

超高分子量聚乙烯耐磨垫块，超高聚乙烯制品，聚乙烯加工件厂家

超高分子量聚乙烯垫块，简称UPE垫块，是用超高分子量聚乙烯原料模压成型了，塑料耐磨条，在生产过程中通过9000吨的压力成型，具有良好的承重能力。且抗腐蚀，耐酸碱，广泛应用于大型机械厂，造船厂，船坞码头。使用寿命长，可循环使用。

耐磨垫块性能特点：

使用寿命高于钢质，耐磨性是炭钢及不锈钢的3~7倍；摩擦系数小，自润滑，不吸水、不粘结物料，抗冲击性强度高，综合机械性能好，耐酸、碱、盐腐蚀、不老化，耐低温，卫生，重量轻，高分子耐磨条厂家，比重是钢材的1/8.因此，是用做散装物料储存及运输设备衬里的材料，如储仓，流槽等。广泛应用在电力、钢厂、煤矿等等行业中。

耐磨垫块具有高耐磨、耐腐蚀、耐冲击、自润滑，可制作装煤、水泥、石灰、矿粉、盐、谷物类粉状材料的料斗、料仓、滑槽的衬里。由于它具有优良的耐摩性、自润滑性及不粘性，使上述粉状材料对储运设备，不发生粘附现象，保证稳定运输。

这种高耐磨板材为适应各种环境条件下的安装应用，可设计成拼装连接结构可按用户要求定做，便于安装维修。如操作条件十分困难的煤矿井下安装料斗、溜槽，冶金行业的供料漏斗等的应用，能输送过程中粘结和堵料这个老大难问题，实现安全、

生产各种泵车支腿垫板，是一种宁弯而不断的复合材质加工而成，因保密协议，所以货品均不带标志，图中所有产品均磨掉标志，实际发货产品也不带标志，标志可以按照客户的要求进行刻制，其他质量及制造标准相同。