普通木枕标准长度为2 .5 m，其断面形状分为I、Ⅱ两类，用于不同等级的线路上。用于道岔上的岔枕，其断面较木枕宽，长度从2600mm至4 800mm，共分12种，每种长度相差200mm，使用时根据道岔的实际宽度分组选用。用于桥梁上的桥枕，其截面尺寸因主梁中心间距的大小而异。木枕具有弹性好、易于加工、使用方便等优点。自有铁路以来，轨枕模具订做就是轨枕的主要类型。
但是，由于取材的原因，木枕的弹性、强度和耐久不够均匀，会加大轮轨动力作用，并且要使用大量的优质木材。轨枕模具订做的使用寿命短，其失效原因很多，主要是腐朽、机械磨损和开裂。轨枕模具订做由于易腐朽，在上道前要经过防腐处理。未经防腐处理的木枕称为素枕。中国木材资源较缺乏，价格贵，在主要干线上已逐渐被混凝土枕取代。
轨枕模具是在铁路、高铁、矿山等使用的，使用轨枕模具生产的混凝土轨枕预制块相当于一条路，火车或者矿车在上面滑行，所以对这种轨枕模具订做有着严格的要求，必须保证每套模板的相同性。轨枕模具订做厂在制作此类模具的时候，都会严格按照图纸来制作，不管是使用何种形式的材质，有现成的塑料模具就直接用塑料模具，如果米有现场的塑料模具，则做钢模具来替代。保定聚鼎模具厂在制作轨枕模具的时候，特别注意内部尺寸的控制，只有这样，才能将更好的模具交到客户手里，保证客户的生产利益。
使用木枕***多的美国如今使用一种塑料轨枕。这种采用回收的聚乙烯制造的塑料轨枕的耐腐蚀性高于木枕三倍以上，而且在加工时更容易使其表面变“毛”，安装在路基上不会滑动。第三个优点是安装方便，可以直接使用与木枕相同的设备和紧固件。当然，塑料轨枕就是成本要大于木枕，一旦成本降下来，将会迅速推而广之。
轨枕模具订做因应用范围不同，长度也不同。在我国普通轨枕长度为2.5m，道岔用的岔枕和钢桥上用的桥枕，长度有2.6~4.85m多种。每公里线路上铺设轨枕模具订做的数量是根据铁路运量和行车速度等运营条件来确定的，一般而言，在1520~1840根之间。不言而喻，轨枕数量越多，轨道强度越大。
