不锈钢化学品船在内胆板材、设备及附件的吊运、装配、焊接、焊缝检查（如着色探伤、耐压实验）及加工过程中带来的表面油污、划伤、铁锈、杂质、低熔点金属污染物、油漆、焊渣、飞溅物等，这些物质影响了不锈钢表面质量，破坏了其表面钝化膜，降低了表面耐蚀性，还易与以后载运的化学品中的腐蚀介质共同作用，引发点蚀、晶间腐蚀、甚至会导致应力腐蚀开裂。
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不锈钢化学品船在营运中通常有使用海水洗舱的工序, 海水中富含氯离子，对钝化膜具有较大的腐蚀作用，工况恶劣，进行酸洗钝化更是不可缺少。
不锈钢钝化膜具有动态特征，不应看作腐蚀完全停止，而是在形成扩散的保护层，通常在有还原剂（如氯离子）的情况下倾向于破坏钝化膜，而在氧化剂（如空气）存在时能保护和修复钝化膜。
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采用真空浓缩的方法，将各种工业系统中排出的浓度较低的、含有不同有机及无机杂质的废硫酸，经蒸发、洗涤后使硫酸的浓度提高到90%左右。其特征是：废酸经过予处理去掉有机及无机盐杂质，经过冷热酸交换器吸收来自成品酸的一部分热能后，进入蒸发器进行真空浓缩达到需要的浓度的成品酸。从蒸发器出来的带酸蒸汽进入洗涤塔进行洗涤。
