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齿轮的结构:一般有轮齿、齿槽、端面、法面、齿顶圆、齿根圆、基圆、分度圆。轮齿 简称齿,是齿轮上 每一个用于啮合的凸起部分,这些凸起部分一般呈辐射状排列,配对齿轮上的轮齿互相接触,研磨齿条标准齿轮厂家,可使齿轮持续啮合l运转;齿槽 是齿轮上两相邻轮齿之间的空间;端面是圆柱齿轮或圆柱蜗杆上 ,垂直于齿轮或蜗杆轴线的平面。
当齿轮圆周速度过低时(〈0.5m/s〉,相啮合齿面间的弹性流体动力膜厚很小,会引起齿面材料的连续性磨损,称为低速磨损,它通常发生在低速传动中。润滑油中的一些活性成分会和齿轮材料发生化学与电化学作用引起腐蚀磨损。
? 齿面磨损造成齿厚减薄,研磨齿条标准齿轮,齿廓形状***,啮合侧隙增大,导致振动、噪音和冲击,严重时会使得齿轮因强度不足而折断。
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齿轮加工机床是一种技术含量高且结构复杂的装备,特别是随着汽车工业和风力发电行业的高速发展,对齿轮的需求量日益增加,对齿轮加工的效率、质量及加工成本的要求愈来愈高,使齿轮加工机床在汽车、风力发电等行业中占有越来越重要的地位。
新型齿轮技术
利用凸-凹型啮合方式的圆柱齿轮传动主要有圆弧齿轮传动、抛物线齿轮传动以及圆弧齿线圆柱齿轮传动等几种传动方式。其中前两者利用的是齿廓间的凸凹啮合,而后者是则采用了齿向方向的凸凹啮合,两者效果不同。除此之外还有微线段齿轮、点线啮合齿轮等新型凸凹啮合齿轮传动尚处于初步研究阶段。
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齿轮材料:在机械设备中,齿轮常用材料有45号调质钢,40Cr调质钢等。45号钢,40Cr在调质后进行表面淬火可以在基本保持齿根弯曲疲劳强度的前提下很大程度地增加齿面疲劳强度,40Cr齿轮采用调质后表面淬火的热处理工艺可使齿面硬度达到45~55 HRC。20CrMnTi(渗炭后淬火)是比较好的齿轮材料,其强度极限(1200MPa)和屈服极限(1100MPa)是相对较高的,表面硬度可达58~62 HRC,在高速重载并且对机械尺寸和质量有较高要求的设备中的典型材料。
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