夏季爱车“纳凉”宝典之空调使用篇
使用：
舒适不忘安全
先排热气再关窗。如果上车时车内温度较高，车辆启动后就不要立刻关窗猛打空调。先把所有车窗都
打开，启动外循环，把热气排出去，等车
厢内温度下降后，再关闭车窗，开启空调。或者在开启空调时适
当开一段时间的车窗，等冷风将热气驱赶出去后再关窗，这样不仅制冷效果好，而且也多少可以减轻引擎
在初始运转时的压力。
通常情况下，车内的温度调制在20℃-25℃为宜，如果是非恒温式空调，可先把冷气温度设在***低，
风速开到***大，等觉得冷时先把温度调高一点，再把风速降一段。
车内开空调时，尽量不要在车内吸烟。若吸烟，将空调的通***制调到“外循环”位置，有天窗的车
还可以打开天窗。呆在封闭的空调环境内，半个小时要换气几分钟，以防废气伤身，导致******。
停车后使用空调的时间不能过长。有的车主为图凉快，关紧车门窗，打开空调在车里休息，这样极易导致
车内***浓度升高而***。
注意汽车空调的进出风口，不要在进出风口附近堆放物品，以防进出风口被堵，致使空调系统空气流
通受阻。
注意引擎负荷是否过大。一般1.3升以上排量的轿车，空调效果基本没有问题，但一些1升或1升以下
的微型车，因引擎功率小而导致空调效果不理想，甚至开空调走一段路就会发生“开锅”现象，尤其在炎
热的暑天。因此，如果引擎因开空调增大负荷导致水温过高，要暂停使用空调，直至水温正常为止。
***：
清洁为重
汽车空调系统在使用过程中，空气会在鼓风机、制冷系统蒸发箱、暖风系统的小水箱以及风道中流动
。只要打开空调系统鼓风机或将进气模式选择在室内循环，不管是否使用制冷装置，空气都将进入上述系
统。日久天长，上述装置的表面积累许多尘埃、水分、***及其他污垢物，并会对***呼吸系统及皮肤造
成损害和***反应，直接影响乘员的健康，并且空调系统本身还会出现造成制冷效果差及出风量小等故障
。一般情况下每5000公里或3个月对空调滤清器进行一次清洁，每20000公里或12个月更换空调滤清器。
加制冷剂。原装空调一般3年左右补充一次即可。但大多数汽车空调效果减弱并不一定是缺制冷剂所
致，要看制冷剂是否泄漏。
维修：
两个***
制冷剂泄漏的原因有管路中的密封胶圈老化、制冷剂压力异常、系统部件损坏等。在泄漏故障修复后
还有一个必要的程序就是补充冷冻机油，将系统内抽真空并充加制冷剂。在维修过程中一定要保证制冷剂
和冷冻机油的品质，如果使用了劣质或不同型号的冷媒，将导致压缩机异常、制冷不良等。若使用了劣质
或不同型号的冷冻机油将出现压缩机异常、制冷剂变混浊、制冷不良等故障。
对于制冷不良的维修，所涉及的知
识比较***。在众多制冷不良的故障中***普遍也是***简单的一项就
是空调系统散热不良。散热不良导致制冷剂不能按照设计要求的压力、温度和物态在系统管路中循环，后
果肯定会伴随空调系统的制冷不良，并引起高压管路***或泄漏。汽车空调在正常情况下制冷剂(134A或
R12)不会消耗，需要***的项目主要是冷凝器的清洁以及散热风扇的工作状况。
安全：
必须注意的新问题
现在家用轿车门窗的密封性能良好。夏季天气闷热，车内狭小的空间密不透风，很多司机喜欢在停驶
的状态下或者在通风不好的车库里开着汽车空调。由于汽车在停驶的状态下，车内外的空气难以进行对流
，发动机长时间运转排出的***便可能逐渐聚集在车内，加之车内人员呼吸耗氧而排出二氧化碳，时
间一长，车内氧气逐渐减少，车内人员便会不知不觉***而失去知觉，严重时会丧失生命。因此，夏季千
万注意不要开着车内空调在车里睡觉，儿童、老人或者体质较弱者更要注意。
汽车在停驶时，不要长时间地开着车内空调，即使是在正常行驶中，也应经常打开车窗，让车内外空
气产生对流。驾车人或乘车人如感到头晕、发沉和四肢无力时，应及时开窗呼吸新鲜空气，并且在排除晕
车和其它病因的前提下，应考虑到有可能是******。此时应停车，驾车人下车休息片刻，待身体恢
复正常后再驾车。
停车时注意若同一场地内停放车辆较多，应该将车头避开前面车辆的排气管口方向，间距至少8米以
上，以免前车的废气吸入车内。
新车内甲醛、苯等***气体
在夏季室外温度高的时候，会大量释放，如果长时间在车内开着空调，车窗封闭较严，也会增加车内
空气的污染程度，造成对车内人员的健康伤害。所以新车更要注意车内通风并且选择有效的车内空气净化
措施。
贴车膜之前，首先应该清洁车窗玻璃。可用柔软不起毛的布按照从干到湿、从上到下按顺序仔细清洁
玻璃表面。
另外，膜的大小要与玻璃匹配，一般膜和车框要有0.2mm至2mm的间隙，以便于玻璃的热胀。贴膜时要
撕掉塑料内衬，同时用纯净水喷湿胶面和玻璃，这样可以减少胶的粘性，并容易去掉静电引起的吸附物。
当内衬全部揭下后，胶的表面还是湿的，将膜贴到玻璃上，左右滑动，使其不碰着车框；再往膜上稍微喷
点水，从中心到边缘，从上到下再到底边按顺序刮膜，这样使多余的水从车框边排出。刮完后，用103mm
超级刮板重刮一遍，这样可清除多余水分并使
膜贴得更牢，***后用毛巾擦干玻璃边缘的水分和碎片。由于
太阳膜用的是压敏胶，刚贴上去粘度不大，建议在两个星期内不要摇窗或用力擦拭。一般来说膜干得越快
越好。
当然，如今的人们大多不会亲自动手贴车膜，但知道一点方法对于自己贴膜时“监工”还是有好处的
。