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高速轴承的配合和游隙由于高速轴承既要按高精度轴承要求,又要按高温轴承要求,所以在考虑其配合和游隙时,要顾及下面两点:
(1)由常温升至高温时的尺寸变化和硬度变化;
(2)高速下离心力所引起的力系变化和形状变化。
总之,F6209ZZ轴承,在高速、高温的条件下,从配合和游隙的选择上要力求保持轴承的精度和工作性能,这是有难度的。
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轴承产生旋转精度超差的原因有:
1. 套圈在磨加工时,F6201RS轴承,沟道中心平面对基准端面平等度已超差。
2. 内外沟道表面有伤、有脏物。
3. 内外套圈基准面有伤。
4. 内外沟道直径变动量较大。
5. 装***后一球时,会使外圈变形,或使钢球表面卡伤。
6. 可能装有混球,钢球直径差过大。
7. 保持架变形。
8. 沟形状变形。
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轴承所受负荷的大小、方向和性质是选择轴承类型的主要依据。
(1)负荷大小和性质:轻载和中等负荷时应选用球轴承;重载或有冲击负荷时,应选用滚子轴承。
(2)负荷方向:纯径向负荷时,可选用深沟球轴承、圆柱滚子轴承或滚针轴承。纯轴向负荷时,可选用推力轴承。即有径向负荷又有轴向负荷时,若轴向负荷不太大时,轴承,可选用深沟球轴承或接触角较小的角接触球轴承、圆锥滚子轴承;若轴向负荷较大时,可选用接触角较大的这两类轴承;若轴向负荷很大,而径向负荷较小时,可选用推力角接触轴承,也可以采用向心轴承和推力轴承一起的支承结构。
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