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液压油缸缸筒故障修补方法，看完轻松解决！

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缸筒是液压油缸的主体，当这一重要组件出现故障，其危害性是不言而喻的，我们如何对其进行有效修补处理呢？接下来由硕辰液压厂家为大家解答。

缸筒修补方法

（1）对于内孔拉毛、局部磨损及因冷却液进入缸筒孔内而产生的锈斑，或出现较浅沟纹，即便椒较深线状沟纹，但此沟纹是圆周方向而非轴向长直槽形，均可使用较细的金相砂纸或精油石砂磨，或可进行抛光。

（2）但如果是轴向较深在长沟槽，深度大于0.1mm且长度超过100mm，大兰液压厂家则建议各位考虑镗磨或珩磨内孔，并研磨内孔。精度与表面粗燥度按上述说明的尺寸予以保证，若不具备该项修理条件，也可先去油去污，以银焊补缺。

（3）研磨方面，珩磨可分粗珩、精珩两种，两种方法基本相同，仅所用油石的粒度存在差别。当选用粗珩时，油石胡粒度为80，精珩油石的粒度则为160~200。

液压油缸密封方式，这3种你知道吗？

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液压油缸需要采用密封的原因是因为其存在内泄漏和外泄漏的问题，当液压油缸中存在内泄漏和外泄漏的情况出现时，会导致液压油缸的腔体的容积变小效率变低，使液压油缸在工作中性能降低。情况严重时会产生液压系统压力上不去，无法工作。同时站在环境保护的角度，也要尽量的避免泄漏的发生，所以要采取必要的密封措施是非常重要的。

1.首先，泉山区液压油缸，采用的一种方式被称其为间隙密封，其工作原理是在两个运动件之间会保留一点间隙，在间隙中产生的液体摩擦阻力来防止***。

2.另一种是采用橡胶密封圈的作用，由于液压缸中密封圈的种类不同，所以采用的密封机理也不尽相同，其中O型密封圈主要是依靠预压缩量，来抵消间隙实现密封的作用。

3.***后一种是采用橡胶密封组件来实现密封作用。其中主要有格莱圈、蕾形密封圈、斯特封等，这种密封一般都是组合类型具有两种密封件的特点，在工作中一起共同发挥起到密封的作用。

液压油缸究竟有哪些优势呢？

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