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新能源汽车的几种常见电池叉车价格

1，铅酸蓄电池

代表企业或型号：长安汽车，北汽集团，长城汽车，吉利汽车，上汽通用等传统燃料汽车，一般采用铅酸蓄电池作为汽车供电装置，市场上大多数低速电动汽车也有使用铅酸电池。

铅酸电池由作为正极的氧化铅，作为负极板的海绵铅和作为电解质的***水溶液构成。铅酸电池是目前汽车领域中使用***广泛的电池，主要用作内燃机内各种电气和电子设备的电源。

单节铅酸蓄电池的额定电压为2.0V，可放电至1.5V，充电至2.4V。在实际应用中，通常串联使用6个单节铅酸蓄电池，形成12V铅酸蓄电池。有24V，36V，48V等，使用寿命一般为3年。

通过增加电极的表面积可以增加功率和密度，但会增加侵蚀速率并缩短电池寿命。充放电方式也会严重影响其使用寿命。长期过充电和过度放电会导致电池寿命缩短。

铅酸电池之所以在过去50年中得到广泛应用，除了成熟的技术外，还可以批量生产，杭叉叉车价格，低生产成本，互换性和***格也是主导因素。尽管新电池技术不断发展，但铅酸电池仍被用作动力源，主要用于旅游车辆，电动叉车或一些短途公共汽车。

2，碱性电池

代表公司或车型：一汽丰田混合动力车型，长安福特混合动力车型，雷克萨斯RX400h，保时捷卡宴等，一般采用镍氢电池作为动力源。

碱性电池由镍基和碱性溶液电解质组成，主要是镍镉电池，扬州叉车价格，镍锌电池和镍氢电池。其中，镍氢电池比镍镉电池和镍锌电池具有更高的比能量和环境。没有污染。

3，锂离子电池

代表公司或车型：本田混合，杭州叉车价格，别克混合等，如本田雅阁锐利混合，别克君越混合。

锂离子电池可分为两种类型：锂离子电池和锂聚合物电池。锂离子电池的正极材料主要包括锂钴氧化物，锂镍氧化物，锂锰氧化物，磷酸铁锂等，负极材料主要包括石墨，钛酸锂等。不同阴极材料的锂离子电池的性能也不同。

2018年伊始，杭叉集团股份有限公司AGV叉车价格杭叉叉车价格（无人驾驶叉车叉车价格杭叉叉车价格）又添新成员，成功研发出了三吨以上重载堆垛式AGV，已成功在陶瓷行业应用。目前国内堆垛式AGV都在两吨以下，该车型填补了国内三吨以上重载堆垛AGV的空白。

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作为电动叉车的推销员，我经常收到客户对电动叉车电话的询问。客户会问“3t电动叉车多少钱？”我的一般答案是大约120，000标准，高匹配超过130，000。一些客户会对“电动叉车比柴油叉车更贵”感到震惊！今天的叉车向大家解释“为什么电动叉车比柴油叉车更贵！”乘坐***常用的3吨3米叉车。据说柴油叉车的价格一般在5万或6万，而电动叉车需要12，300，000，这基本上是柴油叉车价格的两倍多！那么电动叉车和柴油叉车之间价格差异的原因是什么？

1.零件成本高

电动叉车和柴油叉车的车架部分基本相似。***重要的区别是电源的差异。柴油叉车柴油机是发动机和变速箱的基本结构;电瓶叉车采用电机，变速箱，电动叉车价格，电池和控制器的基本结构;从这些大件的分析来看，国产柴油叉车发动机基本上是国内的。 490或485，柴油是浙江新柴或全柴，价格不高，而变速箱等零部件也是国内厂家。发动机变速箱的组合超过1万元;

2，生产成本高

众所周知，同一产品的产量越大，零件就越能降低购买成本！就国内叉车市场而言，柴油叉车的年销量约为25万辆，而电瓶叉车的总销量仅约为35，000辆。数据显示柴油叉车的销量是电瓶叉车的7倍以上;电池叉车制造商，年产1000多套电池驱动电瓶叉车的厂家数量很少。生产工厂平均每天两到三个单元，大规模生产的低成本优势没有任何表现。

3，销售成本高

有数十家国内电瓶叉车制造商，但各类规模的销售公司有3000多家;平均而言，每家公司每月只能销售一辆电瓶叉车;这仍然是平均水平，许多销售公司甚至全年只能销售两三台电动叉车。与每年销售数百辆柴油叉车的柴油叉车经销商相比，实在是太遗憾了。