FCR的特点
FCR的几个特点：
1.FCR一般只出现在FOB条款下
2.FCR只是收据，而非提单这样的物权证明
3.FCR如同货物收据(Cargo Receipt)似的，谁都可以开具。
4.进口商不需要FCR就能够提货
5.表面上的风险承担方是承运方。
FCR与提单的区别货运代理人签发的FCR和提单有相同之处，均是海上货物运输合同的证明和承运人接收货物的收据。但两者至少存在以下几点区别：
一、提单是承运人保证据以交付货物的单证，一般贸易塑胶粒进口货代，而FCR不具有该项特点。
二、FCR一般只出现在FOB价格条款和EXW（工厂交货）价格条款下，提单的使用则无此局限。三、***接受提单和FCR的条件有所不同。
四、提单和FCR的可转让性不同。
集装箱运费计算的基本方法之二
2．整箱货的运费
(1)整箱货运输情况下，承运人接收货箱和交付货箱的责任范围习惯上自码头堆场至码头堆场，因此，塑胶粒进口，承运人收取的运费和有关费用也仅包括堆场至堆场范围内的费用，而两端码头堆场外的费用由货主自负。
(2)整箱货运费的计算，如使用的箱子为船公司所有，则规定有Z高运费和Z低运费计收办法；如该箱子为货主所有，则另有规定。
3．超重、超长、超大件货物附加费
(1)整箱货不加收超重、超长、超大件货物附加费。
(2)拼箱货按运价本的规定，对超重、超长、超大件货物加收附加费。
(3)如系整箱货接收、拼箱货交付，或拼箱货接收、整箱货交付，则按运价本的规定，一般贸易塑胶粒进口，对超重、超长、超大件货物加收50％的附加费。
船舶运航这一概念，不仅与航海方面有关，同时也与装船方面有着密切联系。可见，承运人的保证运航义务，包税一般贸易塑胶粒进口，是至少从开始装货到开航当时的时间为标准，不能把开航以后的时间包括在内，所以当航行中产生不运航状态，也不能算违反义务。但是，并不是说承运人享有在不运航状态下继续航行的权利，在***运航能力的机会，因不能免责的过失而未予***并继续航行。由此所造成货物的损失，当然要由承运人负责，这是因为承运人违反了安全运输的义务。
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