车辆在行驶过程往往需要开空调制冷、轿车空调一般发动机直接驱动压缩机。开启空调能使车的油耗增加7%-10%，而车辆在怠速时，空调的功率差不多能占到发动机输出功率的30%-50%。
目前轿车所用空调从氢氧化物方式上可以分为手动空调和自动空调2种，压缩机又分为定排量压缩机和变排量压缩机。
定排量压缩机输出功率固定，主要靠调节车外空气与冷风的混合比例实现温度调节。
变排量压缩机可以根据发动机转速和车内温度等条件，自动调节压缩机输出的制冷量，达到输出功率与车内热负荷的***匹配。
贴隔热膜后，通过隔热膜减少阳光热量通过车窗的进入而减少了车内总体热量的进入，若空调为变排量压缩机，在同样的环境下，空调压缩机可以以较低的功率运行或者减少出风量，车内同样可以达到适宜的温度。由于空调功率的降低，从而降低了发动机的功率，***终达到了降低油耗的目的。
劣质隔热膜的危害
劣质膜危害
一、易***
劣质膜容易诱发慢性***、呼吸系统***。因为劣质太阳膜用料低廉、工艺简单，不但容易挥发，材质与黏合剂中往往还含有醛、ben等高危物质，在开车使用过程中，这些***物质会逐渐分解挥发，危害司机和乘客的健康。
以劣质膜易散发出的ben为例，长期吸入一定浓度的ben可引起慢性***，有头晕、无力多梦等症状，或齿龈、皮肤出血，女性月经失调或过多。此外，妇女对ben的吸入反应格外敏感，***期妇女长期吸入ben会导致胎儿发育畸形。
二、影响视线诱发事故
劣质膜的第二个危害就是容易使司机的眼睛疲劳，严重的还会发生交通事故，危及道路参与人员的生命财产安全。一些劣质膜采用普通廉价的原料和固化工艺，很容易产生光的折射和乱反射。此外，劣质的隔热膜防眩光、阻隔紫外线的作用非常有限，并且因为透光率低的原因，***汽车隔热膜公司，容易让驾驶员产生视力疲劳，劣质的隔热膜易导致交通事故的发生。
车主对于隔热膜认识上所存在的误区的确不少，具体有以下几个误区：
1.车主认为贴膜在夏天比冬天好。其实这是不正确的，南京隔热膜，有些人就算在冬天买车也是要等到夏天，这是没有必要的，什么时候选择贴膜是跟季节没有任何关系的，尽可能是在新车的时候进行贴膜。
2.贴膜一般都会选择晴天，汽车隔热膜报价，一旦下雨了就很少有人选择这种天气，其实这种想法也是不正确的，雨天照样可以贴膜，主要是在室内密闭的环境下进行的，防爆汽车隔热膜，并且雨天的空气比较好，会很少有灰尘，因此隔热膜无论什么天气都可以进行。
3.隔热膜的颜色越深越隔热，其实是错误的，它的隔热效果并不是看颜色的，还是要看隔热膜吸热的功能和反光的效果。
4.隔热膜价格越高就越好，这种也是不成立的，虽然说一分钱一分货，但是很多***会拿坏充好，还是要看是不是真膜。
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