滴滴出租车伴随着架构的调整，滴滴的反思力度从产品层面上升到路线层面。但凡是公司大方向的调整，往往不是因为突发事件，而是基于管理层对行业的变化而主动做出的调整。
网约车在此前几年时间里经历了疯狂的扩张、合并，行业逐渐形成了“一超多强”的局面。发展到当下，网约车的快速增长期已经过去，逐渐步入成熟期。在这个阶段，市场参与者的思路原本就应当做出适应市场的调整。也就是说，即便不出现安全事件，对行业来说也到了重新审视产品和服务的阶段。
作为网约车司机当然期待有更多的平台加入，特别是有资金实力和滴滴抗衡的平台出现，从长远看，如果网约车行业长期一家独大
只会让整个行业走向***的边缘，企业平台之间只有互相竞争，才能让司机享受到更好的待遇。
陕西快行用车分享：东莞市交通局要求：
1、滴滴公司切实改变承诺多、落实少的工作方式，加大整改力度，要守法经营，坚决于2018年12月31日前***清退不符合条件的车辆和驾驶员。
2、滴滴公司要积极配合部门工作，迅速处理已查处的案件，畅通信息沟通渠道，避免再因人员调整等问题影响案件处理。
注意事项乘客取消会算司机责任的情况：
? 司机接到实时单，但未到达约定地点导致乘客取消，都影响司机指派完成率。
? 司机接到预约单，但乘客***终选择取消，都影响司机预约单完成率。
乘客取消不算司机责任的情况：
? 滴滴出租车司机接到实时单，到达约定地点，无论是否迟到（司机迟到是指接到实时单后10分钟还未到约定地点），乘客取消都不影响司机成交率。
? 司机接到实时单，乘客短时内取消，不影响司机成交率。
