MITSUBOSHI橡胶同步带的结构由下列四个部分组成：
日本MITSUBOSHI.MBL 同步带.MITSUBOSHI三角带.MITSUBOSHI平皮带.MITSUBOSHI同步带轮.MITSUBOSHI多楔带.龙带.输送带工业皮带全面解决方案
(1) 玻璃纤维抗拉层 玻璃纤维抗拉层是由多股玻璃纤维组成的绳索, 沿胶带宽度螺旋形地绕布在胶带的节线位置，其强度高、伸长小、耐腐识蚀和耐热性能良好。
(2) 氯丁胶带背 氯丁胶带背它将玻璃纤维牢固地粘合在节线位, 起着保护抗拉材料的作用，在传动中需要使用带背的场合，可防止由于磨擦而引起的损坏，它比聚氨酯带背更具有优越的耐水解性和耐热性。
(3) 氯丁胶带齿 带齿由剪切强度高、硬度适当的氯丁胶组成，需要精密的成型和***的分布位置才能与带轮的齿槽正确啮合，其齿根要与节线保持规定的距离，弯曲时节距无变化。
(4) 尼龙包布层 尼龙包布层是保护胶带的抗磨擦部分，应具优越的耐磨性，是用摩擦系数小的尼龙布组成。
氯丁橡胶同步带的耐水解、耐热、耐冲击性能优于聚氨酯同步带，它的传动功率范围大，特别在大功率传动中，聚氨酯同步带是无法与之相比的。工作温度一般为-34～100 C
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| ***新产品信息 |
 MITSUBOSHI 聚氨酯同步带工作温度：-30℃～+ |
 MITSUBOSHI 皮带可生产成卷装开口PU同步带及接 |
 MITSUBOSHI 加强芯有不锈钢丝，KEVLAR芯可 |
 MITSUBOSHI聚氨酯(TPU)开口同步带，开口无限 |
 MITSUBOSHI.MBL 同步带 开口聚氨酯同步带 |
 MITSUBOSHI.MBL 同步带工业同步带特性： |
 MITSUBOSHI.MBL 同步带氢化***橡胶在汽车同 |
 MITSUBOSHI 汽车同步带特性 |
 现代汽车对MITSUBOSHI.MBL 同步带的具体要求 |
 MITSUBOSHI多楔带是指以平带为基体 |
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 MITSUBOSHI 聚氨酯同步带介绍 |
 MITSUBOSHI 双面齿同步带按齿形可以分为双面梯形 |
 MITSUBOSHI MBL塑胶链带 |
 MITSUBOSHI 特长型同步带 |
MITSUBOSHI 加厚带 |
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MITSUBOSHI 开口同步带 |
 MITSUBOSHI 环形PU同步带 |
 MITSUBOSHI 花纹输送带 |
 MITSUBOSHI 环形带 |