此次无车承运人试点文件的出台虽然解决了发证问题和监管主体问题，但是落到实际运营层面仍然有很多待解决的事项，特别是无车承运人税务方面的方案，并没有给出明确的指引。在意见原文中，仅提出“各省级交通运输主管部门应加强与税务部门的沟通，将营改增相关政策落到实处，进一步细化试点企业***征管具体流程和监管要求，协调解决***征管中资格、进项抵扣、额度监管等实际问题，规范试点企业***行为，强化税收监管，防范税收风险。”
2、行业：标准化处在起步阶段，产业成熟度低。
现代综合物流体系尚未形成，交通货运业发展相对落后目前，济南到新疆物流轿车托运，交通运输工具还比较落后，交通运输工具的增长与运输路线的增长不协调，城市交通不顺畅，严重影响了交通运输网络的运作效率、物流中心建设仍然滞后口岸基础设施比较落后，城市化建设严重不足，缺乏建设发展现代物流中心需要的社会经济环境，使物流中心没有按照社会发展进行统一规划，导致城市物流分散，***化程度低，物流布局不合理，技术含量不高，物流企业横向联合薄弱，济南到新疆物流几天到，缺少规模化和社会化。
强化增值服务，发展战略伙伴关系新疆物流企业在提供基本的物流服务的同时，要根据市场需求，不断细分市场，拓展业务范围，以客户增效为己任，发展物流增值服务，广泛开展加工、配送、货代等业务，甚至还提供包括物流策略和流程解决方案、搭建信息平台等服务，用***化服务满足个性化需求，济南到新疆物流，提高服务质量，以服务求效益；要通过提供服务的方式，与客户加强业务联系，增强相互依赖性，发展战略伙伴关系
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