支座主体钢材采用Q345热轧钢板代替铸钢，力学性能更为可靠；耐磨材料采用改性超高分子量聚乙烯（即UHMW-PE）代替聚四氟乙烯板（即PTFE），磨耗低、摩擦系数小 、使用寿命长。，对每个型号的每个部件均进行受力分析，确保支座受力安全且各部件具有同等的安全度，造价更为经济。支座竖向承载力、水平承载力安全系数为1.5；支座设计按照交通相关标准及规范，
成品LQZ桥梁球形钢支座厂家***
调高自调坡球形支座，包括上座板、上衬板、下衬板和带有橡胶板的底盆，上座
反间设置有平面不锈钢板和平面耐磨滑板构成的摩擦副，上衬板和下衬板之间戈 下衬板的顶部高出底盆盆沿，其特征在于：所述上衬板的底部低出上座板底沿， I?调压通道。
:.根据权利要求1所述的调高自调坡球形支座，其特征在于：所述的上衬板和1
受置有球面耐磨滑板。
球形钢支座是通过球面传力，受力面积大，受力均匀，能承受上部结构各个方面荷载（如恒载、活载、风荷载、***力等）所产生的反力，保证反力合力集中、明确、安全可靠球形钢支座除了将上部结构和下部结构连接在一起外，还成为一个活动“关节”（技术上称之为万向活动铰）可用以释放由于活荷载移动和其他荷载作用对结构随机变形生产的附加弯矩，在巨大压力下，能保证其自由万向转动，在巨大随机***力的作用下只要上下结构本身不***，就不会发生落梁、落架等灾难性后果。
