传动带-海洋传动系统公司-传动带使用寿命

随着同步带的使用在各行各业中得到了广泛的使用，那么同步带该如何安装呢？下面海洋传动教你如何安装同步带。

首先我们要关掉电源，卸下防护罩，旋松马达的装配螺栓。之后清洁好要更换的同步带及同步带轮，将抹布沾少许不易挥发的液体擦试，在清洁剂中浸泡或者使用清洁剂刷洗同步带是不可取的。还要注意不要用砂纸擦或用尖锐的物体刮擦，要保证同步带在安装使用前保持干燥。检查带轮是否成直线对称，同步带轮成直线对称于传动带特别是同步同步带传动装置的运转是至关重要的，检查完毕之后就可以按照拆卸旧同步带的方式相反安装就可以了。

随着传动带在各行各业中得到了广泛的使用，传动带，那么对于传动带有着怎样的分类呢？下面海洋传动给您讲一讲。

齿型带

包括多楔带，近20年来在工业发达***发展极为迅猛，正在不断地侵蚀传统的金属齿轮、能实现无滑动的同步传动，而且具有比链条轻、噪音小的特点，现今欧洲80%以上的轿车、美国40%的轿车都已装用了这种齿型带。中国2000年生产汽车200万辆，齿型带需要700万条以上。***近出现的圆齿带较之方齿带，更进一步增大了传动力和肃静性，作为新一代的环保带，其使用范围更趋广泛。现在，已开始成为对同步传动、噪音要求极为严格的家用和工业用缝纫机、打字机、复印机的使用对象。

同步带，相信大家都不陌生，如今同步带使用却是越来越少，那么对于同步带有着怎样的由来呢？下面海洋传动给您讲一讲。

自上世纪60年代，美国通用公司将同步带用于新开发的顶制式凸轮（OHC）发动机替代原来使用的滚珠链条以来，由于同步带具有同步性能好、噪音小、无需润滑、重量轻、成本低和维修方便等诸多优点，迅速在汽车发动机正时传动机构使用，尤其是小排量发动机，几乎占100%。但是进入新世纪，随着现代轿车发动机强化程度的不断提高，传动带维修，排放***不断加严，维护周期的不断延长（240 000 Km甚至300 000 Km）正时传动机构的负荷不断增大，传动带专卖，对配气正时的精度要求也越来越高，同步带已越来越难满足现代轿车发动机苛刻的要求，再加上正时链条技术的提高如强度、耐磨、降噪和优化设计等，克服了链条自身存在的缺点，凸现链条传动大功率、无需维护和耐热、耐油等固有的优点，传动带使用寿命，因此近年来汽车发动机正时传动机构有倾向于使用链条的趋势，目前新开发的发动机其正时传动几乎不用同步带。

为了与链条竞争，近年来国外传动带厂家如CONTITECH、GATES和DAYCO等开发了耐油同步带，即同步带可以像链条一样直接与润滑油接触，省略张紧轮而用导轨张紧和导向轮，这样可以降低带的摩擦系数30%，结构空间跟更为紧凑，节能比链传动约1%。汽车行业如能普遍接受，汽车同步带又将有了新的开始。