





立体停车位比例多少***1合适?
过去几年,停车难已经成为国内多数沿海城市共同的烦恼。对于机动车数量和泊车位合理比例,国际上有个标准,大致为1∶1.2。而杭州主城区去年的比例仅为1∶0.53,相当于两辆车分享一个车位。
“所以现在新造的一批商业综合体,就很注意停车位的数量。根据我们对上海、北京等42个城市的监控,近五年修建的购物中心车位配比已达到1.37个/100平方米。”。
然而,对于一个汽车保有量上百万的城市来说,商业综合体提供的车位只能算是杯水车薪。这些年来,为缓解停车难的问题,杭州市***出台了很多政策,鼓励社会资本参与到停车场的建设中。
国外的德国、日本、韩国是***早进行机械式立体停车场建设的***,起步于上世纪70年代,商场停车场承包,发展至今,应用已非常成熟和广泛。在国内,除我国台湾省,其它地方对立体停车场的应用较少,起步也较晚。立体停车场主要应用于城市土地价值较高且停车位需要量大的地区。这是因为在城市的核心区域,传统增加停车泊位的方法将付出高昂的代价,操作困难。所以,在经济较为发达地区,为了提高土地的利用效率,减少占用土地的费用支出,一般会采用机械式立体停车场。尽管欧美和亚洲***解决停车问题的方法不尽相同,但发展机械式立体停车场已成为共识。
全自动立体停车场模拟系统概述
全自动立体停车场是对传统的地面与地下停车场的一种创新发明,可以有效地解决传统停车场面积不足的问题,停车场承包管理,更***、智能化的实现对车辆的存放与管理,解决想买车的人们的后顾之忧,合肥停车场承包,从而推动汽车行业的发展。对于全自动立体停车场模拟系统,其具体表现为一种计算机智能化操作技术,小区地下停车场承包,利用这一技术实现对所要停放车辆进行智能化感应,并对车辆进行数据分析,随机安排车位,实现全自动立体化停放车辆。
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