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涡轮增压管氟硅胶：耐寒性

虽然发动机起动后胶管都在高温环境下使用，但停车之后胶管就暴露在冷空气中。发动机在冬季寒冷地区低温起动时，橡胶管在低温下振动，涡轮增压管氟硅胶价格，如果橡胶的耐低温性能差，胶管就会由于变硬、变脆而导致撕裂、脱落、丧失减振功能等问题产生。

涡轮增压管氟硅胶：硬度

橡胶应具有合适的硬度。硬度过高，胶管的刚度过大，无法起到减振作用，而且装配困难、容易脱落；硬度过低，强度难以保证。

东莞市正年硅氟材料有限公司是一家从事有机硅，有机氟及助剂的研发、生产、销售和技术服务的高薪技术公司。

氟硅橡胶在保持硅橡胶的耐热性、耐寒性、绝缘性和耐气候老化性等优异性能的基础上，涡轮增压管氟硅胶生产厂家，引入含氟基团，使其又具有一定的耐油性和耐酸碱性等氟橡胶的性能。

当材料压缩率为 25% 时，涡轮增压管氟硅胶批发厂，各地区氟硅橡胶的压缩长久变形保留率随着老化时间的变化出现了明显的下降，且各地区下降的幅度有所不同，广州涡轮增压管氟硅胶，相对于自然状态下材料的力学性能表现出了一定的差异性，能较好地反映氟硅橡胶在不同地区由于环境因素的差异而造成的材料性能、寿命等的不同。

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热硫化氟硅橡胶

2.1 生胶性能

相对密度1.25-1.30，外观无色透明，热硫化用生胶聚合度n=5000~6000，分子量约为80~100万，分子量分布根据加工工艺要求不同可适当变化。为了提供热硫化点，链上含有乙烯基其含量约0.1%~0.5%。生胶挥发份≤5%（150℃×3hr）。耐所有非极性溶剂，溶解于个别有机极性溶剂，