配重是起到保持平衡作用的。它的重量是根据车子本身的强度加的。如果太重的话在吊重的时候有可能造成车的强度***。起重机超载作业的危害1、超载作业对起重机结构危害很大,典型例子是造成主梁下挠,上盖板及腹板出现裂纹、脱焊,给起重机安全作业带来严重的事故隐患。由于主梁下挠,小车轨道会随同主梁一起产生变形。小车由跨中开往两端时,不仅要克服正常的运行阻力,还要克服由对爬坡而产生的附加阻力。严重时小车运行机构电动机被烧毁。2、起重机超载作业产生的过大应力,可使钢丝绳拉断、传动部件损坏、电动机烧毁,由于制动力不够,制动器抱不住闸而发生重大事故。
3、超载作业对于臂架型起重机危害更大,常常会造成臂架和塔身折断的重大事故,由于超载***了起重机的稳定性,还会造成整机倾覆的恶故。4、超载作业还会使小车出现“打滑”现象,自行溜车,严重影响起重作业。对于双梁起重机,还会造成小车“三条腿”运行,由于水平旁弯,又会使小运行时发生“啃轨”现象.
以上就是小型吊车私加配重与超载的危害
小吊车全液压起重机回路
机械1.支腿收放回路由于汽车轮胎的支承能力有限,在起重作业时必须放下支腿,使汽车轮胎架空,而汽车行驶时必须收起支腿。吊车前后各有两条支腿,临海吊车租赁,每条支腿均由手动换向阀控制,支腿上配有水平液压缸和垂直液压缸。垂直液压缸上配有双向液压锁,以保证支腿被可靠地锁住,防止在起重作业过程中发生“软腿”现象或行车过程中液压支腿自行下落。2.回转机构回路回转机构中采用液压马达作为执行元件。液压马达通过减速机来驱动转盘,转盘转速较低,一般1~3r/min。通过一个三位四通手动换向阀来获得左转、停转、右转三种不同工况。
3.起升机构回路起升机构是小吊车的主要执行机构,是由一个或两个大转矩液压马达带动的卷扬机。马达的正转、反转由一个手动三位四通换向阀控制。马达的转速,即起吊速度可通过改变发动机的转速来调节,在马达下降的回油路上没有平衡阀,用以防止重物自由下落。由于设置了平衡阀,使液压马达只有在进油路上有压力的情况下才能旋转,这样重物下降时就不会产生“点头”现象。但液压马达的泄漏比液压缸大的多,当负载吊在空中时,尽管油路中设有平衡阀,仍有可能产生“溜车”现象。为此,在起升机构上设有带制动缸的制动系统,以便在液压马达停转时,用制动器锁住起升液压马达。同时在制动缸在进油路上设有单向节流阀,其作用是使制动器上闸快,松闸慢。前者是为了使马达迅速制动,重物迅速停止下降,而后者则是当负载在半空中再次起升过程时,避免重物自重将液压马达拖动反转而产生瞬间滑降现象。4.吊臂伸缩回路吊臂由基本臂和伸缩臂组成,伸缩臂套在基本臂之中。吊臂的伸缩时由伸缩液压缸钢丝绳控制。为防止吊臂在重物作用下下落,伸缩回路中装有平衡阀。5.吊臂变幅回路所谓变幅就是用液压缸改变起重臂的角度。变幅作业也要求防止在重物作用下下落,因此吊臂变幅回路上也装有平衡阀。
首先,严格遵守轮胎充气标准,充气后影检查各部委是否漏气,并应定时检查轮胎气压,确保符合标准。养成使用气压表测量气压的习惯,不可用肉眼判断。保证轮胎有一定的弹性,在承受的规定的负荷时,使其变形不超过规定范围,保证设备在行驶中具有良好的稳定性和舒适性。备胎的气压要充地相对高一些,以免日久跑掉。
其次,要正确选配和安装轮胎,并按轮胎规格配用相应内胎。同一机械上装配的轮胎应保证同一品牌、同一结构和同一性能。如果这一点不能做到,应该在同一轴上装配同一品牌、同一规格、同一花纹和类型相同的轮胎;换新轮胎时,应做到整车或同轴同换;带有方向性的花纹轮胎,应按照规定的滚动方向安装;换用新轮胎时,应将新轮胎装在前轮上,修理过的轮胎装在后轮上。为确保行车安全,翻新的轮胎不准作转向轮(前轮)使用。
定期进行轮胎换位,设备在行驶一段时间后,前、后轮胎在疲劳和磨损程度上就有所不同,因此应该按规定及时换位。换轮胎有交叉法和循环法两种。交叉换位法适用于经常在拱性较大的路面上行驶的工程机械设备,而循环换法适用于经常在较平坦的道路上行驶的设备。
控制轮胎温度,工程机械设备在行驶过程中,轮胎因摩擦、变形而产生热量,使轮胎内部的温度、气压升高。当轮胎温度很高时,不能采用放气的方法,更不能给轮胎泼水降温,以免加速轮胎的损坏。应在荫凉地方停车休息,吊车租赁价目表,待轮胎温度降低后方可继续行驶。设备途中停车和到现场,大型吊车租赁,要养成安全滑行的停车习惯。要选择平整、干净和无油污的地面停放,每条轮胎都要平稳落地,尤其是过夜,更应该注意选好停放地点,必要时将后轮顶起。当设备长时间停用时,吊车租赁报价表,应该用木块将车架顶住,以减轻轮胎的负荷;轮胎没有气压时不能就地停放,应将车轮顶起。
轮胎应该避免存放在阳光、油类、酸类、***物及化学腐蚀品附近。所有的轮胎都应存储在冷却、干燥和黑暗的室内,轮胎应立放,严禁平放、堆叠或串心悬挂。存放期不得超过三年。内胎如需单独存放,应充以适量的空气,不得折叠、平放或堆叠。不单独存放时,需放在外胎内,并适量充气。
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