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桥梁模板转体施工是指将桥梁结构在非设计轴线位置制作（浇注或拼接）成形后，通过转体就位的一种施工方法。它可以将在障碍上空的作业转化为岸上或近地面的作业。根据桥梁结构的转动方向，它可分为竖向转体施工法、水平转体施工法（简称竖转法和平转法）以及平转与竖转相结合的方法，其中以平转法应用***多。

桥梁模板转体法施工与传统施工方法相比，具有如下优点：

（1）具有结构合理，受力明确，力学性能好。

（2）施工所需的机具设备少、工艺简单、操作安全。

（3）转体法能较好地克服在高山峡谷、水深流急或经常通航的河道上架设大跨度构造物的困难，尤其是对修建处于交通运输繁忙的城市立交桥和铁路跨线桥，其优势更加明显。

（4）施工速度快、造价低、节约***。在相同条件下，拱桥采用转体法与传统的悬吊拼装法、桁架伸臂法、搭架法相比，桥梁模板批发价格，经济效益和社会效益十分显著。如用转体法修建的湖南资兴市游垅桥，与用悬吊拼装法和搭架法相比，造价降低了11.5～17.4％。

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根据不同的条件，桥梁模板又可分为单双室箱梁(大箱梁、小箱梁)、禾型墩柱、墩柱模板、墩台、盖梁、T型桥梁模板等。箱梁内模就是桥梁模板的重要组成，下面为大家介绍一下箱梁内模的特点。

1、应用箱梁内模，予制或现场浇筑出来的成品构件，都能满足设计要求，且操作简单、省工、省时、省材。尤其在较小空腔内解决了人员无法进入构件内拆模的施工难点

2、箱梁内模有良好的耐老化性能，使用寿命长。

3、箱梁内模用氯丁橡胶、天然橡胶与锦纶布先期合成，后用硫化工艺后制成。既有很好的抗胀强度，又有弹性和柔韧性，抗高温并有良好的脱离性。充分满足了不同条件下的施工环境。

4、箱梁内模适用温度广泛在-10℃～ 90℃的范围内，材质没有变化。为建筑现场施工轻型化提供了有利条件因此减轻建筑物上部结构的重量，可以使桩基缩短，跨径增大。现场施工简便安全。

5、箱梁内模施工工艺简便、安全、卫生。使用气囊内模时在外表上涂上脱模剂，对气囊内模进行测漏试验，没有异常后将气囊内模拉入钢筋笼内，充气压力达到工作压力时，即浇筑混凝土，待混凝土初凝时，将气囊内模放气抽出，开发桥梁模板，即可完成成品构件的成型，不污染环境。

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如今桥梁模板主要分为公路桥梁模板和铁路桥梁模板。而且根据不同的条件，桥梁模板又可分为单双室箱梁、禾型墩柱、墩柱模板、墩台、盖梁、T型桥梁模板等。其中墩柱模板主要用于现浇桥墩工程施工，设计结构合理，能很好的满足模板的强度、刚度和稳定性要求，具有整体结构紧凑、拆装方便等特点。不过，它在使用前是需要进行涂装的，而在涂装时有以下几个要求是要注意的。

1、喷漆前必须清理焊渣及各种工艺焊点、毛刺、铁锈等。

2、面漆要求喷蓝色，喷漆表面均匀、细致，桥梁模板价格，不得有粗糙不平、漏漆、***及严重流挂等缺陷。

3、喷漆完毕，在外表面喷上编号，要求字体一致。同时也要注意对模板表面进行涂防锈油。

我公司是***生产墩柱模板的企业。模板生产从结构特点出发，充分考虑结构施工要求，在满足砼施工质量要求，并保证施工安全的前提下，做到模板***s.大限度通用，尽可能的减少模板数量和规格，充分发挥我公司设计、制造一体化的技术优势，与用户紧密配合，使模板设计制造更符合施工实际要求，达到适用、经济、合理、安全。