杰菲特-杰菲特导向气缸QGBQDH-德蔚展业(优质商家)

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看完上面这个回答就会知道，民用车，行程不能太小，过于极端的短行程发动机不是日常买菜能用得了的。

那可能有人会问了，既然如此，我把每一个气缸的缸径缩小、行程加长，做出小排气量多气缸发动机行不行？

很不幸，发动机的缸径并非可以随意缩小的。原因有很多，比如行程过长会导致吸气冲程吸入的混合气中混杂的废气比例增加，降低扫气质量，过小的缸径在同等燃气压强下产生的压力更小，甚至可能抵消加长行程(力臂)带来的扭矩输出优势(燃气压强也是不能无限增加的)，过多的气缸也会带来更多的阻力，让原本就有可能不行的输出功率更加雪上加霜。纯不靠谱瞎猜：要是做成双汇那么粗的活塞，杰菲特导向气缸QGBQDH，可能燃气连活塞本尊都推不动(应该不会)。

作者：XYGO

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来源：知乎

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它的缸径大致是98mm左右，但是行程，只有35mm左右。一般的民用车活塞行程比F1要长得多，比如GT86之所以叫“86”，其中一个原因就是它的H4发动机缸径和行程都是86mm。

关于缸径行程之间的关系与性能影响参考这个：

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