防撞栏杆- 中科泰兴防撞栏杆

1. 我们在出产加工的时候需求先放样，制作出模板，模板需求严厉依照客户的需求出产。

2. 波形护栏板的揉捏变形进程：护栏板分为两波护栏板、三波护栏板还有两波三波过渡板，选用不同的出产设备进行加工

3. 波形护栏板镀锌防腐处理：护栏板的防腐作用一定要好，揉捏后的护栏板需求在高温镀锌炉中进行镀锌，镀锌炉的温度不宜过高也不宜过低，这个需求严厉的把控，不然直接影响似乎作用。

3. 护栏板的喷塑处理：喷塑处理也是非常严厉的，有的厂家出产出来的喷塑护栏板高低不平，喷塑的作用欠好。这是由于护栏板的喷塑设备欠好，喷塑设备都是流水线作业，好的喷塑设备是非常均匀的。

高速公路护栏板维修方法主要有三种: 刷涂银粉、热浸镀锌、热浸渗铝。

1、刷涂银粉。是从实际的防腐效果来看不是很好，一般在经过自然条件的影响，使用寿命较短，一般只能维持在两到三年之间。

2、 热浸镀锌。波形护栏板有哪些优点及弊端呢?高速公路上使用热浸护栏板的目的主要是利用锌层，保护下面的波形防护栏主体，使它们与外界的空气和水份隔离，从而保证了波形防护栏主体免受相关自然条件的腐蚀，从而延长波形防护栏的使用寿命。

热浸镀锌的防腐蚀原理主要有以下几个方面;锌层表面会产生一层薄而密的氧化锌层，这种物质很难与水发生相关化学反映，而且很难溶在水里面，所以它对里面的波形防护栏有很好的保护作用，一旦防护栏上面因外力作用使钢铁外露或者出现小范围的腐蚀现象，这是的镀锌防护层可以产生一种叫铁锌偶微电池的物质这种物质可以很快的融入在的钢铁上面，从而形成一道新的防护层，继续保护波形防护栏。

基本要求：产品应契合《公路波形梁钢护栏》及《公路三梁钢护栏》等相关文件规范的固定。了住、波形钢、防阻块、及托架的装置应契合规划和施工要求。为确保的全体强度、路肩和中心分隔带的土基压实度不该小于规划值。到不到压实度要求的路段不该进行护栏立柱打入施工。

外观鉴赏

焊接收的焊缝应平坦，无焊渣、突起。钢构件镀锌层弄面应均匀完好、色彩一致，外表应具有实用性润滑，不得有流挂、滴瘤或剩余结块。镀件外表应无漏镀、漏铁。擦痕等缺点。直线段护栏不得有显着的凹凸，崎岖现象，曲线段护栏应圈滑顺昌，与线性协调一致。中心分隔带开口端头护栏的抛物线形应与规划图相符。波形梁板搭接方向正确，搭接平顺，垫圈完备，螺栓紧固。防阻块、托架、端头的装置规划图相符，装置到位不得有显着交形、扭曲、歪斜。立柱及柱帽装置牢固，其顶部应无显着塌边、变形开裂等缺点。

施工应留意的问题

施工时应准确把握各种设备的材料，特别是埋设与路基中各种管道的确定方位，在施工过程中不允许对地下设备形成任何皮怀。如遇到地下通讯管道、泄水管活涵顶土深度缺乏时，应调整立柱方位，或改动立柱固定方法。

当立柱打入过深时，不得将立柱拔出纠正，需将其他悉数拔出，将其根底从头夯实后在打入，或调整立柱方位。桥梁护栏应装置法兰盘，防撞栏杆，留意法兰盘的***和立柱顶面标离的控制。

　 施工准备应充分，施工路段桩号位置找准确。放样应精准，误差在规定范围内。立柱施工应严格认真，其垂直度、间距、螺栓孔位置及其它尺寸均应符合要求，不符合要求需立即返工，同时应严格按规范JTJ074-94规定进行返工。保证在吊装运输、堆放过程中不致使产品变形损坏。运输过程中应固定可靠，防止因颠簸碰撞损坏涂层或使构件变形。

　　介绍：常用路侧按防撞等级可分为B、A、SB、SA、SS五级;

　　二波护栏板常用规格是4320mm×310×85×3/4mm，立柱为?114/?140mm×4.5mm;

　　三波护栏板常用规格是4320mm×506mm×85mm×3mm/4mm，立柱为?130mm×6mm 　　产品特点：具有抗冲击性好、成本低、寿命长、安全性更高、绿色环保等优点 。

　　产品用途：高速公路、大型停车场、景区、高速、省级道路、乡村公路等安保工程建设。 　　

系统原理：

　　1、是半钢性护栏的主要形式，它是一种以波纹状钢护栏板相互拼接并由立柱支撑的连续结构。

　　2、它利用土基、立柱、横梁的变形来吸收碰撞能量，并迫使失控车辆改变方向，回复到正常的行驶方向，防止车辆冲出路外，以保护车辆和乘客，减少事故造成的损失。

　　3、钢柔相兼，具有较强的吸收碰撞能量的能力，具有较好的视线诱导功能，能与道路线形相协调，外形美观，可在小半径弯道上使用，损坏处容易更换。