140CPS11400 施耐德PLC ，汕头罗克自动化（金 135 师 9287 傅 6548）！（郭 159 经 1896 理 2164）维修师傅在工控界数十载，经验丰富，众多成功维修案例。介绍工控相关内容：
对路主蒸汽压力变送器丈量回路停止检查，检查回路正常。改换了旁路主蒸汽压力变送器，同时改换旁路PLC机柜内PLC卡件底板和底板上的卡件。
（1）CRA（供电与通讯模件）毛病惹起
在改换AI卡件时(未改换CRA卡件前，CRA卡件功用为电源和通讯卡件)，发如今卡件插拔过程中该底板上的一切卡件会呈现瞬时失电的过程，此现象在改换CRA卡件后消逝。施耐德厂家以为，目前旁路配置为一块CRA电源同时供8块卡件的电源，CRA电源额定供电电流3A，8块卡件需求供电电流2.8A，电源配置偏低。140CPS11400 施耐德PLC而CRA卡件已运用十年，老化后可能卡件处于临界工作状态，从而产生信号突变的状况。
3、旁路的主汽压力突变缘由剖析
某日23时57分，某600MW等级超临界机组负荷358MW，处于AGC方式运转，主蒸汽压力16.8MPa，高、低旁处于关位。23时57分07秒A、B低旁阀快开，都开至55%左右，高旁阀未开。23时57分08秒“负荷>50%、低旁开度>50%且高旁未开”的ETS维护条件动作，汽机跳闸。
综合剖析其他参数，当机遇组工况平稳，不存在旁路动作的条件，140CPS11400 施耐德PLC判别为旁路误动。此机遇组负荷为358MW，满足机组负荷>50%、低旁开度>50%且高旁未开ETS跳闸条件，惹起ETS维护动作，汽机跳闸。
检查DCS报警记载发现：23时57分07秒285，高、低旁分别发快开信号；23时57分07秒533，高旁快开信号消逝。高、低旁分别发快开信号，且高旁快开指令仅持续0.3s。所以可判别为主汽压力突变，压力丈量值与设定值之差超越1MPa而触发高旁快开。由于快开指令持续时间太短，高旁电磁液压快开回路来不及作出本质性响应，故高旁未开。而低旁快开指令达1s，招致A、B低旁均开至55%左右。
2、动作过程剖析
1、事情经过
该机组汽轮机ETS系统逻辑设置有机组负荷>50%、140CPS11400 施耐德PLC低旁开度>50%且高旁未开联锁机组跳闸维护条件。旁路控制系统中设置有高旁快开联开低旁逻辑：高旁快开指令收到，触发1s的低旁发快开指令。
