




为什么小型搅拌车的车圈不选择铝合金
首先,我们知道小轿车的车身轻,混凝土搅拌车运输车的车身重。虽然铝合金材质也非常的坚硬,但是和铁质圈比起来就有点相形见绌了。也正因为这点,为了安全起见,使得小型混凝土搅拌车不得不使用铁质钢圈。这样会使得车辆的承载力会更好,进而更好的保护了轮胎,提高了车辆的安全性能。但是要用铝合金圈的话,可能会使得车圈变形,进而可能划破车胎,重汽搅拌车现车,一旦发生爆胎和漏气,对于车辆甚至驾驶员的安全都是致命的。
其次,重汽搅拌车生产商,成本问题。我们都知道因为铝的炼制难度比铁的大,因此铝的成本更高。对于车辆来说,安装铝合金钢圈会使得成本大大提高,并且上面我们说到,这种材质也不太适合装在混凝土搅拌运输车上。如果非要装上面,不仅仅会使得车辆成本高,同时也并不能让铝合金的金属优势展现出来,可以说是对资源的一种浪费,没有做到物尽其能。
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防止混凝土沾罐快装快卸是关键
一、随车带上一些备用的减水剂
减水剂是一种在维持混凝土坍落度不变的条件下,能减少拌合用水量的混凝土外加剂,随车携带,能对混凝土进行很好的调节。不过在加入减水剂的时候,一定要记得有商砼站化验室的人在场,否则混凝土质量强度不够,后果会很严重。
二、回站检查储水罐内的水量
每次出车卸完料回到站内的时候,潍坊重汽搅拌车,检查储水罐内的水量,***l好让水罐中的水随时处于满罐的状态,以备不时之需。
三、离站前检查混凝土质量
可能会因为原料的不同,每一车混凝土质量都会有变化。在装好混凝土离场时,重汽搅拌车出售,一定要检查罐内混凝土的塌落度以及和易度,小心混凝土的提前凝结和混凝土离析沉淀。
四、尽量减少车辆行驶的时间
混凝土运输距离一般在半径20公里范围以内,出车之前规划好行车路线以及车辆性能情况,尽量减少车辆在路上的行驶时间。
五、特殊情况为了减少损失先卸料
如果遇人为或不可抗因素,导致长时间无法卸料的情况,应随时查看罐内混凝土情况,一旦发现混凝土开始凝结。应立刻进行卸料,以防整个罐体凝罐报废。
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汽车刹车系统的***与维护
要按行驶里程更换刹车片。刹车片和刹车碟(鼓)是有使用寿命的,当它们磨损到一定程度时必须更换。一般城市行车中的正常使用,它们的寿命大约是5万公里,刹车片的寿命在3万公里左右,但是具体情况还要看车主的操作情况,***l好是每1万公里检查一次。但当刹车时,汽车明显向左或向右跑偏,这是前轮刹车不同步所致,极易因刹车抢左(右)而发生事故,特别是在高速行驶时,必须马上到修理厂进行刹车调校。
另外,新车要注意刹车系统磨合。新车的前1000公里磨合很关键,制动系统也是需要磨合的,***l好不要有紧急制动的情况发生。为了磨合顺利,踩制动前要先将离合器踩下,但这只是非常时期的权宜之计,过了1000公里之后,为了延长离合器的寿命,还是要“先刹后离”。
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