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江铃***器材运输车厢体配置：厢体外饰冷轧板，中间附以阻燃材料，内饰铝板，厢内安装固定运载物的卧环，防燃烟雾报警器，后门及侧开门上安装防盗报警器。配防静电胶皮，两个灭火器，一个安全标牌。带接地导静电胶带，镀锌铰链。

配置：底盘采用五十铃原装四驱，原装前盘后鼓，ABS，限速器，排气制动，排气管前置，钢丝胎，原装空调），发动机为五十铃85千瓦（115马力）厂方出具***器材运输车的合格证及上户所需的手续。

小型民爆车底盘配置：江铃凯运单排驾驶室，原厂驾驶室空调，液压动力转向，前盘后鼓式刹车，配备ABS，发动机电子智能限速装置，排气制动，配备正宗国五江铃发动机，增压电喷电控115匹马力，排量2.8，此车油耗低，动力强劲，发动机噪音小。

此款车型为“江铃篮牌民爆车”，

标配：后对开门，其它按***公an部下发规定标准车厢。

选装：（费用不在标配价格之内）隔舱、侧门、抗爆容器箱、抗爆容器罐、四轮通水等

说起----运输车***，我想绝大部分车主都知道什么时候该换发动机油、三滤、定期洗车，也知道大***的时候该做什么项目，例如更换全车油液、换掉磨损过度的刹车盘/片，或者换个火花塞等，然而很少人会想到车载蓄电池（电瓶）也需要***。那你知道为什么有些车主1年左右甚至3-4个月就要更换蓄电池，而有些车主甚至5年都没换过一次蓄电池吗？按道理，汽车蓄电池正常寿命也就3年，为何差距那么大？这就是有***和欠缺***的问题。

但话说回来，免维护蓄电池就不需要***了吗？显然答案是否定的。其实所谓***，可以看作是保护和养护的意思，有些车主对蓄电池并没有做过任何“***”却能使用四五年不用更换，其实是因为车主拥有一个非常良好的用车习惯，因而电池得到了正确的保护。

江铃双排***器材运输车，皮卡***器材运输车，蓝牌火工品运输车报价，曾经风光无限，倍受广大用户亲睐！然世事难料，国标GB7258新规中第5项要求：***货物运输车的核定乘坐人数应小于3人的要求。就这样结束了这些车型的旺盛生命力。在***不允许***器材运输车准乘人数超过3 人的大背景下，这些车只能黯然下架.双排座***器材运输车的优势是同车可以乘坐，皮卡***器材运输车意味着驱动性能更好。现有少量库存江铃双排座***器材运输车，有需要的老板抓紧啦，买到就是赚到，先下手为强。