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国外媒体近日报道，2018年一季度，芬兰专线在芬兰和波罗的海***的包裹业务量同比增长10%，其中21%的业务增长来自B2C包裹。经对运单进行测算，不包括食品投递，芬兰专线国内包裹业务量增长了5%。

　　然而，由于芬兰专线的国内有址信件业务量减少10%，导致芬兰专线净销售额整体下降1.5%，国际海运年会 找广航物流，为4.075亿欧元。调整后的营业利润从上年的1550万欧元下降至1150万欧元。

　　展望未来，对于芬兰邮政来说，电子商务的发展为包裹和物流业务提供了增长潜力。芬兰在线上购物和人均包裹方面仍落后于欧洲***。据预测，芬兰的线上零售额将增长10%左右。

　　作为DHL国际联盟的一部分，芬兰邮政凭借快速、优质的服务和广泛的投递网络，将从增长机遇中充分获益。芬兰专线的国内包裹柜网络是欧洲的国内包裹柜网络之一，计划2019年再增设1000个包裹柜。2018年秋季，国际海运托运 找广航物流，芬兰专线将在赫尔辛基大都会地区推出当日递包裹服务，投递频次为每周6天。2018年夏季，芬兰邮政还将在万塔开设新的K3货运终端，用以提高物流服务能力

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