




瑞风R3的悬架质感比较出人意料,虽然采用同级别车型中常见的后扭力梁式非***悬架设计,但这款车在面对路面颠簸起伏以及细碎坑洼时表现得都比较从容。并且它的悬架在弯道上也有足够的支撑表现,这样的悬架表现可以说是比较不错的了。
瑞风R3出色的底盘调校让人惊喜,瑞风4s店,采用前麦弗逊式***悬架和后扭力式非***悬架。驾驶过程中,车内乘客的的感觉是NVH处理出色,在高速区表现尤为舒适。在驾控体验方面,瑞风R3整体转向控制轻松,能非常轻松地完成倒车掉头。刹车时,整体表现较为线性,不会产生明显的前冲感。
瑞风R3的上市让消费者在家用MPV的选择上多了一个很有性价比的选项,而江淮也表示,未来会在家用MPV市场投放更多产品,形成覆盖高中低端的完整产品矩阵。
虽然瑞风R3是江淮瑞风在家用MPV领域的“开山之作”,但凭借16年来在MPV领域的深厚积淀,瑞风R3继承了瑞风“MPV制造***”的众多优点。
更何况,瑞风这回用商务级的标准来打造一款预售价6.48万元起的家用MPV,可以说是“下了血本”,其目标当然是一举在家用MPV领域打响名头,帮助瑞风品牌覆盖到新的细分市场。
在二胎大潮来临、消费升级的大环境下,我们相信,江淮瑞风这种“降维打击”般的力度,将为家用MPV市场带来新一轮的“洗牌”,并帮助瑞风品牌进一步巩固在MPV细分市场的者地位。
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江淮瑞风R3不玩“套路”,特别是在至关重要的“安全”问题上,瑞风R3实现了多达十二项安全技术的全系标配,让每一辆瑞风R3都能为家人提供真正的安全。
在主动安全方面,瑞风R3全系标配ESP车身稳定系统、TPMS胎压监测系统、前后驻车雷达、ABS EBD、HBA刹车辅助系统、TCS牵引力控制系统、HSA坡道辅助系统、BOS刹车优先系统等八大技术;在被动安全方面,瑞风R3则是标配了前全铝制防撞梁、行人保护车身设计、ISOFIX儿童座椅接口、手刹未放提醒等四大配置。
对于一款预售起步价在不到7万元的车型来说,这样标配配置的水平,足以充分证明瑞风R3的“厚道”和“匠心”。
另一方面,如果用户对安全性能有更为苛刻的追求,在瑞风R3的高配车型上,更提供了同级别罕有的“环幕式安全气囊系统”、“360°全景影像系统”、“转弯辅助照明系统”等顶ji的***安全装备。
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