鼎科机械设备(图)-洗砂机设备-洗砂机

洗沙机主要应用于制砂厂、混凝土搅拌站，个体企业及化工厂等，它主是是利用电机带动减速机，使轮斗转动，除去覆盖砂石表面的杂质，同时***包覆砂粒的水汽层，以利于脱水；同时加水，形成强大水流，及时将杂质及比重小的***带走，并从溢出口洗槽排出，叶轮在一个水槽里转动从而把沙子洗净。

喂料斗：长度为3.2米， 宽度为2.2米，高2.4米，适用于50型装载机。

螺旋：螺片长度为5.4米，直径为1.5米，入料粒度为150毫米。减速机为500型。转速为16转/分钟。

输送：上料输送干为5米，成品料输送杆长度为12米，输送带宽度为0.8米。

动力：采用18.5千瓦电动机一台，5.5千瓦电动机1台，洗砂机设备，4KW电动滚筒一套（如无电源，可选用15马力柴油机2台）。

处理能力：毛料80-100吨/小时。

处理石料规格：3毫米-150毫米（取决于筛网的规格）

另配：配电箱（内部均为空气开关）以及漏电保护器，3千瓦潜水泵一台，水管全部配齐。

本机械具有便于移动，处理能力强，洗净程度高，节省动力等特点。是修建高速公路，铁路，桥梁等高标准工程用来进行沙石料清洗的理想设备。

洗砂机的优势在于：

1、工作能力较强，可适应比较恶劣的工作环境，生产能力不受影响；

2、采用耐磨材料，部件的使用性较强，使用周期较长；

3、洗选效率高，可降低物料在洗选过程中流失的数量，而且洗选的效果比较好，能够满足优良砂石用料的使用标准；

4、结构简单、运行平稳，操作起来简单易懂，用户能够快速上手，使用起来更安全可靠；

5、密封的轴承配置，避免主要传动部件与物料和水的接触，可减少部件的故障易发几率，也可降低轴承出现锈蚀的几率；

6、新型的密封结构及全封闭式的传动装置让整个设备看起来更密实稳固，在使用的过程中能够达到节能、耐用的使用效果；

7、洗砂机能够在清洗的过程中***物料的水汽层，达到清洗、脱水的双重使用效果；

8、经洗选后的物料能够达到粒度分级及产品规范的效果。

性能特点：

1.洗砂机结构合理、叶轮传动轴承装置与水和受水物料隔离，大大避免了轴承因浸水、砂和污染物导致损坏的现象发生；

2.中细砂和石粉流失***，所洗建筑砂级配和细度模数达到***《建筑用砂》、《建筑用卵石、碎石》标准；

3.该机除筛网外几乎无易损件；

4.处理量大、功率消耗小；

5.使用寿命长，维修方便；

6.节省水资源；

7.无污染，洗净度高。

洗沙机在使用过程中常因为电机故障影响生产，主要的故障现象有:

1.定、转子铁芯故障检修

定、转子都是由相互绝缘的硅钢片叠成，是电动机的磁路部分。定、转子铁芯的损坏和变形主要由以下几个方面原因造成。

①轴承过度磨损或装配不良，造成定、转子相擦，使铁芯表面损伤，进而造成硅钢片间短路，电动机铁损增加，使电动机温升过高。这时应用细锉等工具去除毛刺，消除硅钢片短接，清理干净后涂上绝缘漆，并加热烘干。

②拆除旧绕组时用力过大，洗砂机，使盗槽歪斜和向外张开。此时应用尖嘴钳、木榔头等工具予以修整，使齿糟复位，并在不好复位的有缝隙的硅钢片间加入青壳纸、胶木板等硬质绝缘材料。

③因受潮等原因造成铁芯表面锈蚀。此时需用砂纸打磨干净，清理后涂上绝缘漆。

④围绕组接地产生高热烧毁铁芯糟或齿部。可用凿子等工具将熔积物剔除干净，涂上绝缘漆烘干。

⑤铁芯与机座间结合松动，可拧紧原有***螺钉。若***螺钉失效，可在机座上重钻***孔并攻丝，旋紧***螺钉。　

2.轴承故障检修 　　

转轴通过轴承支撑转动，滚筒洗砂机，是负荷***重的部分，又是容易磨损的部件。

①故障检查

运行中检查 ；

滚动轴承缺油时，会听到“骨碌骨碌”的声音；若听到不连续的“梗梗”的声，可能是轴承钢圈***。轴承内混有沙土等杂物或轴承零件有轻度磨损时，会产生轻微的杂音。

拆卸后检查 ； 　

先察看轴承滚动体、内外钢圈是否有破损、锈蚀等，然后用手捏住轴承内圈，并使轴承摆平，二手洗砂机，另一只手用力推外刚圈，如果轴承良好，外钢圈应转动平稳，转动中无振动和明显的卡滞现象，停转后外钢圈没有倒退现象。否则说明轴承已不能再用了。左手卡住外圈，右手捏住内钢圈，用力向各个方向推动，如果推动时感到很松，就是磨损严重。

②故障修理 　

轴承外表面上的锈斑可用00号砂纸擦除，然后清洗；或轴承有裂纹、内外圈碎裂或轴承过度磨损时，应更换新轴承。更换新轴承时，要选用与原来型号相同的轴承。

3.转轴故障检修

①轴弯曲 ；

若弯曲不大，可通过磨光轴颈、滑环的方法进行修复；若弯曲超过0.2mm，可将转轴放于压力机下，在拍弯曲处加压矫正，矫正后的轴表面用车床切削磨光；如果弯曲过大，则需另换新轴。

②轴颈磨损 ；

轴颈磨损不大时，可在轴颈上镀一层铬，再磨削至需要尺寸；磨损较多时，可在轴颈上进行堆焊，再到车床上切削磨光；如果轴颈磨损过大时，也在轴颈上车削2-3mm，再车一套筒，趁热套在轴颈上，然后车削到所需尺寸。