3，智能算法模型硬件识别系统：采用智能模糊点阵识别算法，精度更高，识别率大于99.70％。几乎不需要人工干预。软识别系统：OCR /字符拓扑识别算法，频繁错误识别，准确率小于90％。手动输入更正的***号码。 4.可靠性和稳定性：硬标识系统：特殊标识符采用TI的高速DSP和双CPU控制，确保系统可靠性和稳定性。软识别系统：软件识别，容易频繁崩溃等，需要经常重启电脑，造成系统间歇性瘫痪。
1.自然交通流量的识别率=正确识别的车辆总数/实际通过的车辆总数。 2.可识别***的百分比=人正确读取的***总数/实际通过的车辆总数。 3，可以识别整张卡的正确识别率=整张牌正确识别的牌照总数/手动阅读的牌照总数。这三个指标决定了***识别系统的识别率，例如可信度，误识别率等。中间牌结果在***识别过程中。***识别系统的识别速度识别速度决定了***识别系统是否能够满足实时实际应用的要求。具有高识别率的系统，如果需要几秒甚至几分钟来识别结果，那么系统将没有实际意义，因为它不能满足实际应用的实时要求。例如，高速公路收费中***识别应用的功能之一是减少运输时间，这是减少交通时间和避免此类应用中的交通拥堵的有力保证。国际运输技术提出的识别速度在1秒以内，越快越好。
***识别的出现基于先前的问题。手动管理停车场入口和出口很容易：登记缓慢，入场时间长，容易拥堵，停车数据不好，不仅效率低，而且容易出错。高峰期更加繁忙，服务水平较低。***识别和在线***技术的诞生挽救了停车场，为物业停车管理带来了更智能，更***的管理体验。随着视觉识别技术的普及，目前国内无人停车场占绝大多数。无人停车场技术的核心是***识别和在线***技术的应用。通过设置摄像机自动设置和记录***号，登记进入和退出时间，停车场登记和停车付款管理可以在几秒钟内完成。***识别也迅速发展。中国的许多酒店和购物中心都对停车场管理进行了升级。引入***识别技术，实现快速识别，快速开启，停车，出口快速关闭，有效解决出入口拥堵问题。 。
